昆明铁路局以卸促装做大运输效益“蛋糕”

 截至3月20日，昆明铁路局月度日均卸车2628车，同比增加379车，增幅16.9%；当天，昆明铁路局全局准轨卸车完成2993车，同比增加450车，增幅17.7%，单日卸车和月度日均卸车两项指标双双再创新高。

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昆明铁路局努力增运增收，狠抓运输生产经营。他们主动加强与云南省工业和信息化委员会的沟通，及时出台入滇物资和省内铁路运输组织工作通知，建立云南省铁路运输激励机制。他们先后开辟了龙津沟至白水镇、大松树至七甸、小雨谷至平田等多个管内运输增长点，使全局管内重车接入增长3.1%，管内装车增长17.7%，为云南地方经济发展提供了强有力的运力支持。特别是3月份，全局日均接入管内重车1864车，同比增加156车，增长9.1%。

　　昆明铁路局运输调度部门根据分界口管内重车接入和移动情况，及时将重车到达情况通报给站段和收货单位，提前做好卸车准备。对大组管内重车，他们定点定线纳入调度日班计划重点组织，做好大小运转车流衔接工作，保证重车及时挂运至卸车站。

　　昆明铁路局实行车站卸车组织精细化管理，通过调机一体化管理、装卸作业过程写实等办法，优化车站作业组织流程，努力压缩重车在站停留时间。

　　同时，昆明铁路局实行装卸公司调度与调度所人员合署办公制度。装卸公司调度驻点调度所，根据各点待卸重车到达情况统一使用全局装卸资源，及时跨区域调动装卸劳力和机具。针对待卸重车单点集中到达的实际，昆明局运输调度部门及时协调地方政府和收货企业启动卸车应急预案，确保到达重车接得进、接进卸得下、卸下运得走。

　　不仅如此，昆明铁路局还不断强化卸车工作，以卸促装，使运输效益 “蛋糕”越做越大。截至3月20日，全局准轨卸车日均完成2516车，同比增加237车，增长10.7%；装车日均完成2642车，同比增加323车，增长13.9%；货车停时完成17.1小时，比年计划压缩0.1小时，同比压缩1小时。