青藏铁路起点站西宁火车站改建工程动工 2013年投入运营

   青藏铁路起点站——西宁火车站枢纽改造、西宁站地方配套工程今天在西宁原址开工。

    新建西宁火车站将具有鲜明的青藏高原特色、深厚的民族历史文化内涵和时代特征，外观灵感源于在蓝天白云下高飞的高原雄鹰；建设形 -

态以流动的水平线条体现三江源的意向，整个造型着力体现厚重雄浑的感觉，与青海的壮美相呼应。

    随着青海省和西宁市经济社会的持续性、高速度发展，西宁火车站原有的3台7线的站场条件已不能满足铁路运力快速增长的需求，不能适应青藏铁路西格二线和兰新铁路第二双线建成运营后的需要。按照铁道部、青海省和青藏铁路公司的总体规划，至2013年左右，将在这里重新打造出一座设施一流、功能完善、安全可靠、环境优美的现代化铁路交通枢纽，并集多种交通集散、城市景观展示、综合商务开发为一体的黄金商贸发展圈，使之成为拉动国民经济持续发展的“桥头堡”。

    新建的西宁火车站，站区整体按一横一纵的“T”字形轴线进行规划。车场建设总面积约13万平方米，建造9座站台17个站台面21条到发线，站房最高聚集人数12000人.

    新站规划与城市整体相呼应，充分利用地形地势，精心设计人流、车流、物流进出车站。站房采取“高架候车、上进下出”的形式布局，充分利用铁路线路上部空间，设置高架候车室，方便旅客乘车。同时，站房与公交站、长途汽车站、出租车和社会车辆停车场等多种交通方式的有效连接，同时为地铁、城市轨道交通等换乘预留条件，形成铁路和公路间的无缝换乘，方便旅客快捷就近进出站，积极展现了便捷、舒适、节约、安全的国际先进的建筑理念，实现了功能和空间的完美结合。

    主站房以太阳能作为第一清洁热源，外墙维护结构采用低辐射镀膜中空玻璃幕墙，具有良好的阻隔热辐射透过作用，雨棚及站房屋盖内贴玻璃棉吸声降噪，充分体现节能环保的建筑理念。车站新设火灾自动报警系统，通信、信号、信息系统实现系统最优化、功能完善化，实现建筑与科技的和谐统一。

    预计新建西宁火车站将于2013年3月完工，并投入运营。