江津今年农村公路建设“双千”

3 月10 日江津区交通工作会明确：2011 年是“农村公路建设突破年”，将新开工1000 公里，建成600 公里，同时完成续建的300 余公里，全面完成‘双千’建设任务，确保“十二五”新（改） 建农村公路3000 公里。 
　　“打通道、补缺口、活水路、修乡道”，“十二五”建成区域性综合交通枢纽 
　　区长关海祥表示，“十二五”江津交通发展目标是，以通道建设为重点、城市骨架为核心、统筹城乡为根本，加快形成“半小时主城、一小时周边”综合交通骨干网络，建成区域性综合交通枢纽。具体讲，就是新（改）建公路3000 公里，公路通车里程达到4500 公里；争取高速公路、一、二级公路达到800 公里以上，等级公路占公路通车总里程的90%以上，全面实现接边、联网和通乡通村目标，乡镇公路通畅、行政村公路通畅和行政村通客运班车均达到100%。重点任务是“打通道、补缺口、活水路、修乡道”。 
　　“打通道”，就是积极推进渝泸高速复线、江津至习水路、江津（先锋）至永川、重庆“三环”江津至綦江等高速公路建设，形成围绕江津城区的闭合环线，连接周边的川渝6 区县，形成“一环六射”高速公路网络，全面覆盖津北、津西、綦河片区、南部山区，实现“一小时周边”目标。同时，规划建设重庆西南方向外环至内环快速通道，建立江津滨江新城与重庆主城的快速通道。 
　　“补缺口”，就是构建几江主城“一环三横九纵”道路格局，使东部新城与西半城紧密相连，实现几江城区“十分钟通达”目标。构建“五桥七隧”快速通道。 
　　“活水路”，就是积极探索“港口、物流和产业”三结合的现代大物流格局，推动猫儿沱、兰家沱、油溪等港口码头提档升级，打造现代港口物流体系。规划建设珞璜综合物流园，加快建设江津仁沱枢纽港。到2015 年，集装箱吞吐量有望达到50 万标箱。 
　　2011 年是“农村公路建设突破年”，完成“双千”目标任务 
　　“十一五”江津提前两年实现农村公路“双百”目标，成为全市农村公路建设的一面旗帜，“十二五”如何开新篇？区交委主任夏昭禄介绍，区政府决定投入4 亿元，全区新（改） 建农村公路3000 公里，其中2011 年是“农村公路建设突破年”，将新开工建设1000 公里，建成600 公里，并完工续建的300 余公里，其实就是“双千”任务。这就相当于一年要修过去五年的路。 
　　虽然建设任务最重，但是出台政策最多、工作力度也最大。据介绍，一是加强领导。成立区“十二五”农村公路建设领导小组，区长任组长，副区长任副组长，18 个区级部门（单位） 主要负责人为成员。区政府下达2011 年农村公路181 个项目1122.84 公里建设任务，并与各镇街签订《农村公路建设目标责任书》，把农村公路建设完成情况列入对各镇街及党政主要负责人的年度考核。二是明确建设业主。区政府常务会专题审议并明确，农村公路建设项目都以镇街作为业主，区交委实行行业管理，重点任务是行业监管和技术指导服务。三是提高补助标准。在原路基上建设的每公里补助50 万元，新建的每公里补助80 万元，不足部分由各镇街筹集或各村社采取“一事一议”等办法解决。四是实现“有路必养”。全区实行“县道区管，乡道镇街管，村道村管”养护管理体制。五是加大督查力度。区交委成立8 个农村公路建设工作组，委领导及科室分片联系相关镇街，加强农村公路建设质量、进度和安全检查督促。