温州瓯海打造二十分钟交通圈

 “从温州南到永强机场只要20分钟，从瓯海新城区到市政府也只要20分钟，在瓯海行政区域内任意两点只要15分钟。西部交通圈的形成，将提高未来50万瓯海人出行的幸福指数。”这是记者在采访西部交通圈建设情况时，瓯海城市中心区建设开发指挥部常务副指挥姜化钧给记者报出的一串“圈”内时间。 
　　关键词：时间都浪费在路上 
　　时间：2月21日16时45分 地点：车站大道瑞兴集团总部办公楼 感受：无奈 
　　说起西部交通，企业分设在娄桥、仙岩和丽岙的瑞兴集团有限公司董事长阮先生深有感触。他告诉记者，自己总部在车站大道，经常要经过新桥去娄桥的厂里，路上常遇到塞车，没个把小时到不了。再从娄桥转到丽岙和仙岩，办不了多少事，一天的时间就过去了。 
　　路不畅通，办事效率自然就低，因此，阮先生对西部在建的交通网络非常期待：“希望瓯海大道西段早日通车，吹台山隧道早些开工建设。这样的话，走瓯海大道到娄桥只要五六分钟，节省了在路上的时间，就可以在厂里多处理一些事情。” 
　　据了解，瓯海区内有各类企业近万家。随着近些年汽车的迅猛发展，原有的道路已远远满足不了如今行车的需求，企业的原材料和产品都要通过道路运输，道路不通畅给企业带来诸多不便。 
　　该区户籍人口有10多万，加上外来人口共有30多万，日常出行，也成为最令人头疼的事。市民小周家住瞿溪，在市区汤家桥附近上班。每天乘坐公交车上下班，花在路上的时间就要2个多小时，无奈就在市区租了房子。“可是每月的房租就差不多是工资的一半，如果瓯海大道西段建好了，就可以省下租房子的钱了。”小周说。 
　　关键词：20分钟交通圈 
　　时间：2月16日9时40分 地点：瓯海城市中心区建设开发指挥部 感受：四通八达 
　　走进瓯海城市中心区建设开发指挥部办公室，10来平方米的房间墙上挂满了各种交通建设规划图。对于这些图纸上的长长短短线条，姜指挥如数家珍： “大连路(站南路)已建成；连云港路(陈蕉路)计划6月份完工；瓯海大道西段10月份建成通车；景德路、浦北路、浦二路今年2月份已开工；福州路二期(站西路)、上汇路一期、中央大道、宁波路二期瓯海段计划8月开工。” 
　　根据《温州市城市综合交通规划》，城市西片布局有铁路(金温铁路、温福铁路)、高速公路(金丽温高速)、西过境公路等城市对外交通廊道与设施。这里将形成以瓯海大道、翠微大道、南外环路为骨架的城市快速路系统，同时布局形成温瞿公路、六虹桥路、瓯海大道、中央大道、站东路、站南路、陈蕉路和东五路、东三路、娄东大街、东一路、站东路、站西路、西绕城高速“七纵七横”的城市主干道网络，以有效提升城市西片功能，实现我市“西优”总体规划的战略目标。 
　　姜指挥告诉记者，西到瞿溪、南到丽岙、北至双屿、东至市政府，包括泽雅，整个瓯海区将形成20分钟交通圈。同时，借助瓯海大道西段和六虹桥路、广化路瓯海段，不仅使瓯海城市中心区道路网融入市区道路网，还拉近了瓯海城市中心区与温州市中心的距离。
　　记者手记 
　　交通网就是幸福网 
　　每年都要搞一次的最具幸福感城市评选，指标包括住房满意度、工作满意度、出行满意度等。用一套数学模型来评定“幸福感”，自然有些勉强。但城市交通不畅，居民肯定没有幸福感。 
　　杭州多年蝉联最具幸福感城市，肯定与休闲的西湖有关。温州多年未入选，除了高房价外，肯定与交通不畅相关。这甚至让很多人患上了“路怒症”。市交警一民警说，市区有两成事故祸起“路怒症”。 
　　有人都有“怒路杀人狂想症”——“只有愤怒感，哪有幸福感。住在西边、工作在东边的居民，每天凌晨起床，横跨东西，经‘路怒症’频发的人民路，一路像《武林外传》中的郭芙蓉，念‘世界如此美妙，我却如此暴躁，这样不好不好……’一路担心打卡时间，念‘不要迟到不要迟到’。”姜化钧在报出一串“圈”内时间后称：“西部交通圈的形成，将提高未来50万瓯海人出行的幸福指数。”岂止瓯海人民，到那时，温州人民都会感觉幸福。 
　　关键是什么时候能实现？总不能人都老了，才等来迟到的幸福感。 
　　去年12月31日，迎着新年临近的钟声，副省长、市委书记陈德荣连夜督查瓯海大道西段快速路建设。他说，要进一步加快建设，为“十二五”开局点一个响亮的“开门炮”，从而打响一连串的“百子炮”。市长赵一德，多次督促西部交通网建设，并在今年3月7日说，西部交通网建设无小事，也慢不得。城市交通系民生，一枝一叶总关情。 
　　交通网络就是幸福网，道路穿越城市，让人与人的交互不再有局限，也让人们血脉相连。（本文来源：温州商报）