集装箱船量价齐跌

各主要集装箱船型成交价量齐跌令船东和经纪人有些看淡租船市场未来前景，但租价究竟何去何从暂时仍难以说清。
“租船市场的真实情况现在很难把握。”一名经纪人称。
对1700 TEU船的走势他显得特别没把握。“一方面，即期市场上有的船没人租，另一方面，有成交的价格非常有竞争力。”他说。
船东Ahrenkiel 手下的“Sevillia”号（2008年建，1795 TEU）与德国船东Carsten Rehder所有的“Tasman Strait”号（2008年建，1713 TEU），曾用名“Ocean Emerald”号，都已出租给了马士基，租金为12500美元/日，租期较短，不到一年。
此外，达飞租下了“Rijnborg”号（2006年建，1692 TEU），租金14000美元/日，将用于欧洲地区的经营。据经纪人介绍，这一价格相当“给力”。
万海航运则租下了一艘B170型船“Wehr Ottensen”号（1997年建，1728 TEU）完成一趟往返航次，租金约为11500美元/日。据经纪人称，此前该船已无人问津数周。
“我相信市场只是打个小盹。”一名汉堡的经纪人说。“乐观情绪会回来的。”他补充道。
不过，当前的市场情绪明显已经变化。在高油价和低运价的双重打压下，有越来越多的人预期船公司今年的业绩将大幅逊于去年。
与此同时，租船市场也将受到来自4月-5月期间大量交付新船的冲击。
法国航运咨询机构Alphaliner称，本月已有21艘新船交付，合计运力1.43万TEU。4月-5月期间，还将有超过40万TEU新运力交付。
在2000 TEU -3000 TEU船方面，地中海航运租下了“Kalamata”号（1991年建，2932 TEU），该船即此前TCC租赁经营的“California Dragon”号，此次转租的租金为13000美元/日，租期12个月。TCC已于日前宣布停止班轮业务的经营，距离它们开始泛太线经营不过一年时间。
此外，据称，地中海航运与达飞还已租下了TCC船队中的其他数艘船舶。
Nile Dutch租下了“Wehr Bille”号（2002年建，2500 TEU），租期12个月，租金为14000美元/日。马士基则租下了“Frisia Loga”号（2006年建，2478 TEU），租期6个月，租金为14250美元/日。
3000 TEU以上船型方面，太平船务租下了“Northern Divinity”号（1997年建，3607 TEU），租期12个月，租金为20750美元/日。“CSAV Renaico”号（2007年建，3534 TEU）被转租给了中海，租期30天，租金为19850美元/日。
本周，各经纪行、机构发布的集装箱船租价指数延续下跌。Braemar的BOXi指数下跌了1.25点，报101.1点。汉堡船舶经纪人协会发布的新ConTex指数由上周的714点下跌至706点。然而，它仍高于3月中旬时的点位，这表明市场近期虽有下跌但势头并不猛烈。（刘圣琦）