上港集团董事长：“十二五”力争建世界强港

晚报记者 石凯峰 报道
记者昨天从上港集团[4.26 -0.47% 股吧]了解到，今年一季度上海港集装箱吞吐量达到740万标准箱，比去年同比增长12%，创历史新高，今年全年吞吐量预计将突破3000万标准箱，继续蝉联世界第一。据上海国际港务(集团)股份有限公司董事长陈戌源介绍，“十二五”期间，上海港要转变业务发展模式，努力成为全球领先的港口物流服务商，提高港口附加值。实现由世界大港迈向世界强港的战略目标。
记者走访
外高桥码头周日仍一片忙碌
昨天恰逢周日，并不是港区的传统旺季。但记者在上海港下属的外高桥二期码头看到，那里却是一片繁忙的景象。 1500米长的岸线上，共停泊着8艘集装箱货船，工人正操纵着巨大的桥吊将一个个如庞然大物般的集装箱从船上或装或卸，集装箱专用转运车也在不停地来往穿梭。长江口外，则还有10多条满载集装箱的货船在排队等待入港。
据上港集团振东分公司相关负责人介绍，光是这一个码头，每周就有57个航班，且主要是国际航线。“为了赶工作进度，公司2000名职工分成4班，正在24小时装卸货物，保证每一艘集装箱轮都在24小时之内完成一次进出港。近些日子，我们每天的集装箱装卸都是超计划完成，整个码头都开足了马力。 ”
骄人业绩
今年一季度集装箱吞吐量增12%
2010年，上海港共完成集装箱吞吐量2907万标装箱，首次成为世界第一集装箱大港。在刚刚过去的2011年第一季度，上海港的业绩再次大幅增长，继续巩固世界第一大港的位置。
上海国际港务(集团)股份有限公司董事长陈戌源告诉记者，一季度上海港共完成740万标准箱集装箱吞吐量，比去年同期增长12%；截至4月23日，4月份完成202万标准箱，同比3月份同期又有所增长；4月份，上海港航班数量还在原来的每月1380个的基础上，又新增了45个，达到1425班。 “预计到今年年末，上海港的集装箱吞吐量将突破3000万，继续在世界所有港口中领跑。 ”
业绩增长的同时，上海港也在想方设法增加职工收入。目前，在上海港工作的员工已有4万1千多名。从2005年至今，职工的人均工资提高了200%。针对外来务工人员数量不断增加的特点，企业除了提供集体宿舍，给予探亲假外，还设立了爱心基金会，帮助困难员工家庭，并解决了一部分外来务工人员子女读书难的问题。
未来前景
将发展港口物流成为世界强港
“现在，上海已是‘世界大港’，但我们不能满足于这一成绩。十二五期间，集团的发展目标是建设成‘世界强港’，为推进上海航运中心建设做出贡献。 ”据陈戌源透露，上海港正致力于转变经济增长结构，从单一的港口装卸转为综合物流服务，力争成为卓越的物流服务商。
从今年开始，上港集团将建设多个背靠口岸的贸易集散中心，首先瞄准的是年交易额达100多亿美元的长三角汽车零部件进出口生意。针对该领域厂家分散，物流成本偏高的现状，上港集团已在外高桥建设一个占地5万平米的零部件采供中心，吸引客商。此外，东盟产品、台湾产品等配送中心也在积极筹划中。
同时，上港集团还将建立高效、有充分竞争力的集疏运体系，尤其是长江流域，将建立从宜宾到上海的物流网络全覆盖。
业内分析
中西部成为上海港发展新动力
在陈戌源看来，近年上海港发展迅猛，原因主要有三点：首先是世界经济尤其是中国经济正逐步摆脱金融危机的阴影。
“2008年，我们的集装箱吞吐量曾达到历史高峰——2800万标准箱，但2009年受全球金融危机影响，急速下跌到2500万标准箱。2010年，全球经济逐渐回暖，我们也快速地从低谷中走了出来，达到2907万标准箱，并首次成为集装箱世界第一大港，2011年，我们继续保持好的增长势头，有望再创历史新高。 ”
其次，中国进出口贸易持续增长，也带动了上海港货物吞吐量不断攀升。目前，上海港80%的集装箱吞吐都来自于进出口贸易。
“此外，长江流域七省二市到上海港的货物中转量也在不断往上走，最近10年每年都保持20%左右的增长速度。”陈戌源介绍说，去年长江沿线七省两市至上海的箱量超过600万标准箱，长江中西部经济的发展已为沿海地区港口发展注入了新的活力。