中国物流行业发展分析：家电篇

国家《物流业调整和振兴规划》的制定，其中一个重要目的就是培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团。
一、中国家电物流行业巨大的发展市场
笔者经过对中国家电物流行业发展分析，发现我国家电制造业市场规模持续扩大,到2008销售收入达到近7000亿元，其物流业务也达到历史新高1336亿元。
同时，家电物流也随着家电的增长而增长。
二、家电物流行业的典型运作模式
  
家电物流行业的典型运作模式  
1、企业自营模式 
代表企业海尔，把物流部门推到一个企业的高度进行专业经营，专门成立物流推进本部，下设了三个事业部统一管理；专业的物流一定程度上能够保障了对企业专业化物流服务能力；延续了“大而全”、“小而全”的物流经营模式，使物流呈相对封闭状态，增加了营运成本；且对于不同特点的产品，物流模式单一，可能造成个性化的产品物流需求被固有的物流渠道所扭曲。
2、第三方物流模式
代表企业美的，美的集团通过控股安得物流公司，使安得物流成为美的第三方物流公司；自己专心于产品生产和研发主业,由合资的或社会上第三方物流公司为其提供专业化、信息化的最快捷的物流服务。
3、合营物流模式
代表企业安泰达，广州安泰达物流由中远、科龙、小天鹅合资建立，中远出资60％，不仅为科龙和小天鹅服务，同时为社会上多家家电企业服务；合营物流模式是家电企业与第三方物流企业合营物流业务。这是迄今为止业界反馈最好的一种运作模式，由物流公司占主导地位，也能给外部市场一个较公正的概念；
4、自营加外包模式 
代表企业长虹，将四川省内的业务全部掌握在自己手中外, 将四川以外的物流业务均外包给了其他物流公司,实施省内自营,省外外包的物流策略，各方优势的互补和资源的整合。在具体操作和物流的衔接上环节多，对物流的整体管理能力有很高要求。
单个家电企业建立物流系统很难达到一定的规模效益，将物流外包日益成为趋势；在外包模式上，不论是第三方物流模式还是合营物流，很多大的家电企业都通过合资、合作的方式来保障自身物流的可靠性，同时也体现了是“肥水不流外人田”的思路。
三、家电物流链功能的分解
一般来说，不管是采取什么样的物流运作模式，家电物流链可分解为家电产品下线后的总库管理、运输管理、DC（配送中心）管理和配送管理。
产品下线后的仓储管理，一般都是由家电生产厂商自行管理；在总库管理的过程中通常会使用条码技术以控制串货问题，而且进出货和仓储管理的规范程度都是非常高的；家电配送过程中的运输一般采用铁路、公路或水路运输。干线运输阶段数量大、品种多，集运的水平和配载的水平要求相当高，需专用托盘、立体货架等设施，这也是成本集中进行压缩的环节；而区域配送阶段，特点是小批量、多批次、快速反映，同样需要物流企业具有较高的管理水平。配送中心（DC）的设立是与销售区域的划分紧密相连的，在我国销售区域一般分为华北、东北、西北、华东等。而像北京、上海、广州这样能够迅速地覆盖到全国各地的城市，一般将这3个地方设为国家级配送中心（NDC）。家电行业的物流配送管理需要相当的预测和控制技术，家电企业物流费用大部分集中在这里，仓储费用、库存、异地调货等都深刻的反映出物流管理的水平。
四、家电物流企业的关键成功因素 
1、服务总包化，运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通等多个物流环节，一般都由一个与物流承包商承揽，长期合作，提供服务。
2、服务专业化，物流运输需要专用的托盘、货架等工具；仓储管理规范性要求高；有现代化的物流信息管理手段，以及预测、调度技术；很好的成本管理能力和竞争优势。需要具备运输、仓储等比较全面的物流设施，专业的物流管理技术、基于低成本的家电物流解决方案 ，全国性的物流布局。
3、服务依附化，很多大的家电企业进行合资、合作来组建家电专业物流公司，并采用参股或控股来保障自身物流长期稳固，以最大化物流收益。战略联盟：安得物流与美的 、南方物流与TCL、安泰达与科龙/小天鹅、民生物流与长虹，成功的家电物流公司身后几乎都站着一个大企业。  
五、行业发展前景扫描
我国家电物流已处于物流企业利用自身硬件和软件资源优势，与家电企业联合，总包企业的家电物流业务，形成了战略合作关系的阶段 ，且目前合作格局已定；另外，家电业的销售特点需要物流配送企业具有全国范围的的仓储、运输等硬件布局，以及快速反应的灵活性、很高的物流调配能力和成本管理能力。而家电物流对于码头、仓储、运输也有一定行业的专业化要求。