恩施：恩利公路白果段何时能硬化

通车50多年的老公路如今路面低洼不平，车辆行驶颠簸厉害致乘客屡屡受伤。连日来，恩施市白果乡的多名群众向本报编辑部反映：恩（施）利（川）公路白果段路况堪忧，沿线老百姓无法忍受晴天坐车“喝灰”、雨天踏泥出行的困境。 
　　4月19日至20日，记者乘车对此进行了实地调查，并就该段公路的情况采访了相关部门。据了解，恩利公路于1955年竣工通车，318国道通车之前，这条公路曾是连接恩施和利川的主要干道。恩利公路全长98公里，起于恩施城书院，其中恩施境内54公里，利川境内44公里。近几年我州修建“两路”导致车流量剧增，超载超限车辆过度碾轧，致使恩利公路损毁严重。2010年，恩利公路0公里（书院）至28公里（沪渝高速白果龙潭坝互通口）段及利川境内全部实施了硬化建设，大大方便了群众出行。目前，恩利公路仅剩下龙潭坝至长岩屋段26公里没有硬化。 
　　19日中午，记者乘汽车从恩施出发，在书院上恩利公路，沿途的水泥公路让司机驾车轻松自如，这种良好路况持续28公里后，当车行至沪渝高速白果龙潭坝互通口时，沙石路面开始变得低洼不平，灰尘随之扑鼻而来，车辆也开始颠簸，遇到有积水的大坑，车辆不得不减慢速度绕过“陷阱”。为了避免“喝灰”，车上的乘客不得不关上车窗玻璃，路人也是掩鼻而行。 
　　车到长岩屋，便是利川市和恩施市的交界处，前面的宽阔水泥路面与低洼不平的沙石路形成了鲜明对比，长岩屋至利川城已于去年完成了路面硬化建设。据同行的司机介绍，这26公里沙石路跑了近2个小时。“如果恩施人要乘车去利川，不走318国道，也不走沪渝高速，如选择走恩利公路，一程下来骨头都要散架哒。”硒都论坛网友“那一夜”如此形容恩利公路的路况。 
　　相对于网友的调侃，白果乡两河口村两河组村民闫代文却有些倒霉。2010年底，他从两河口乘麻木车到利川毛坝清水，因路况太差车子颠簸厉害，一不小心，他的头撞到了顶篷，腰部也被扭伤，还在医院住了一个星期。 
　　由于恩利公路路况差，经营恩施至沙梁子、恩施至两河等客运线路的恩施市齐盛客运公司还吃了不少亏。据该公司总经理陈军介绍，自2007年到现在，因为该路段路况差客车颠簸造成多起乘客腰椎压缩性骨折事件，共赔偿乘客医疗费、误工费等各种费用近10万元。另据两河村村民介绍，就在前几天，此路段就发生了一起交通事故，一名摩托车司机因不熟悉路况而摔倒，致一人重伤一人轻伤。 
　　据了解，白果乡龙潭坝、两河口、见天坝、金龙坝、乌池坝等6个村的1万多村民，一直靠恩利公路白果段（龙潭坝至长岩屋）运输物资和生活物资，也是当地村民赶集进城的必经之路，现在该路段损毁严重，沿线老百姓怨声载道。 
　　“现在白果乡很多通村公路都是水泥路了，唯独这条主干道一直没硬化。同一条线路，利川硬化完了，恩施只硬化一半，难道要让中间的一段成为断头路吗？”采访中，两河村一位村民如是说道。 
　　恩施市人大代表、白果乡两河口村村支书张久耀告诉记者，恩利公路白果段的路况一直备受关注，在今年恩施市“两会”期间，就有多名人大代表联名写议案，反映恩利公路损毁严重的情况，建议政府早日将该路整修纳入议事日程。 
　　针对恩利公路的路况，恩施市公路段副段长张冰在接受记者采访时表示，恩利公路属于县道，因年代久远加之修“两路”损坏严重，路况较差。去年，公路部门想办法筹措资金整修硬化了28公里，剩下的26公里正在积极申报项目，暂无改造计划。目前，公路段只能加强日常养护，处理路面的大坑大槽，保证公路通行。