日本灾后重建或将为厦门物流带来商机

2011-4-2 13:22:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
 去年狂砸1.2亿美元与厦船重工签约造船的弘信,在3月30日,终于在厦船重工的车间里,切下了第一艘船所用钢板的第一刀。 
  在开工仪式上,航运公司总经理周卫兵颇为兴奋。而这更多的来自他将有更多运力来应对未来乐观的产业发展。“其中之一,就是日本灾后重建的需求复苏后,将有可能大幅提升物流业。” 
  干散货前景最旺 
  来自厦门市物流协会的数据,在1995年神户大地震发生后的三周,波罗的海干散货综合运费指数累计下降6%,但之后3个月内回升20%。 
  这是周卫兵预测的重要数据支持。“日本是铁矿石和煤炭等干散大宗商品的主要进口国。”周卫兵说,未来日本电厂肯定要填补煤库存,钢铁商需要进口更多铁矿石,“还有重建所带来的额外需求,肯定会显着提升运输量。” 
  厦门市物流协会相关负责人昨日拿出行业内的预测书,上面标注着———“干散货的运价也会随之攀升。” 
  油运量也会提升 
  周卫兵认为,煤炭、石油等能源可能将被日本作为灾后发电的重要能源。 
  记者了解到,周卫兵已经开始积极筹划自身运力,准备抓住这一重建机会,为自己的公司带来商机。 
  厦门市物流协会提供的数据显示,日本重灾区三个核电站发电量约为日本发电量的33%。物流协会相关负责人认为,这一发电级补库存的需求会使油运获益不少。“当然这还要看厦门的物流企业是否能够得到这样的机会,来提升公司的业绩。” 
  食品还不好说 
  厦门速传物流发展股份有限公司总经理林长安,对日本重建所带来的商机预测较为保守。“厦门出口日本,最多的货品还是石材和蔬菜。日本重建对石材的需求肯定会增长,但蔬菜近来一直下降,“日本重建对食品需求肯定很大,但基于近期频出的食品安全问题,能否得到这个机会不好说。更何况近年去日本的航运船常常是没有满载的。” 
  “当然我也希望能够抢到这波商机,因为厦门物流企业的运力是足够的。”林长安说。而据记者获悉,这部分大多属集装箱业务。 
  不过,昨天,周卫兵对这一预期收益还是蛮笃定的。他告诉记者,“如果能抓住这波商机,公司收益将提升30%。”(本文来源:厦门商报)  
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