舟山集装箱物流岛的“蓝色梦想”

 4月1日上午，金塘大浦口，天气晴好。蓝天下的甬舟集装箱码头显得雄伟靓丽。 
　　当我们的采访车驶上港区的集装箱装卸码头时，一艘200来米长的集装箱运输船映入眼帘，船体上堆放得密密的集装箱显示着它的分量。 
　　现场的指挥人员告诉我们，这是一艘来自远东俄罗斯航线的“远东宏伟”轮，昨天凌晨1时50分靠泊大浦口，完成571标准箱的装载任务后，当天下午2时前往俄罗斯的东方港。 
　　当天上午，码头上启动了2座集装箱桥吊，前后开动，船头装、船尾卸。 
　　大浦口集装箱码头的桥吊是目前宁波—舟山港起重量最大、外伸距最长、启动速度最快的桥吊，干起活来果然不马虎。只听“嗡——”的一声，吊钩准确放下，稳稳地抓起一个集装箱吊至40米高的空中，直线送入轮船上空，再精确地放入指定的位置。一个集装箱操作下来，2分钟不到。 
　　大浦口集装箱码头自去年7月25日投入试运行以来，已引进西非和远东俄罗斯2条固定航线，2010年集装箱吞吐量达到54112标箱。今年，该码头为自己设定的目标是年吞吐量12万标箱。 
　　舟山甬舟集装箱码头有限公司营运操作部经理童浩告诉我们，今年1月，大浦口码头二阶段工程正式开始推进，计划在3年内建设2个10万吨级和1个7万吨级的集装箱泊位，建成后码头年吞吐能力可达250万标准箱。 
　　除了大浦口，预计5月底前金塘的木岙也将开工建设一个集装箱作业区。该项目规划建设7个7万～10万吨级集装箱泊位，概算总投资80亿元，分两期实施。 
　　随着集装箱作业区的增多，金塘作为集装箱物流岛的英姿将越来越清晰。 
　　童浩坦言，大浦口目前的吞吐量和规划中的目标还有很大距离。因眼下尚不具备公路运输能力，迄今为止大浦口集装箱码头只能承接集装箱货物水水中转业务。“目前，我们公司上下正苦练内功，蓄势待发。 ”记者采访大浦口的前一天，舟山甬舟集装箱码头有限公司总经理阮立新带着一支队伍到台州去做推介。该公司今年还将加强与其他远洋公司的合作，增加新航线，力争使大浦口集装箱码头成为宁波—舟山港新的增长点。 
　　童浩说，本月6日，大浦口一阶段还将增加2台新桥吊，增强装卸能力。 
　　疏港公路正打通大浦口港区集疏运瓶颈 
　　为打破港区发展瓶颈，实现货物快速集疏运，2009年，金塘管委会投资7.4亿元，建设与大浦口集装箱码头配套的金塘疏港公路。该路全长约15.9公里，主要分为金塘沥港互通至大浦口段、木岙至大桥服务区互通段和双礁支线段等3个路段。 
　　昨天中午，记者先后来到疏港公路的燕窝墩隧道和上王岙高架桥建设工地。轰鸣的挖掘机、搅拌机正在紧张作业，每一个有节奏的发音，都似乎在表达完工的心切。 
　　金塘疏港公路预计可在今年年底前竣工交付使用，届时大浦口港区将与干线公路连接。童浩说：“我们希望疏港公路越早通车越好。这条公路为港区货物通过陆路得到快速集散疏运提供了可能，届时大浦口集装箱码头将在原来的水水中转功能上增加水陆中转功能，进一步促进宁波—舟山港口一体化战略的实施。” 
　　从大浦口集装箱码头的试运行，到疏港公路的建设，再到木岙集装箱作业区的预计开工，这些都似乎是掀开金塘集装箱物流岛面纱的序曲。在采访中，记者深深感到，金塘集装箱物流岛的希望在北部。 
　　北部区域将“围垦”出一座滨海新城 
　　3月31日临近中午，我们的采访车来到了金塘北部区域开发区，这里正在进行着沥港渔港建设工程。记者看到，边上的炮台山已经被削去了大半，正午的阳光直射着那些被爆破出来的石头，白花花一片。驶到无路处，我们跳下车，踩着高低不平的石块，徒步登上距海平面近百米的炮台山天打眼宕口，眼前的开发区虽还是苍茫一片，但大致轮廓已尽收眼底。 
　　按照规划，整个金塘北部区域开发建设项目将为金塘新增11000多亩土地、10公里岸线资源，从而为金塘实现“国际化、现代化集装箱物流岛”提供更大的发展空间。这就是金塘未来发展的希望所在。“你们看，横在我们前面的就是沥港渔港延伸出去的东、西两条防波堤。整个金塘岛北部区域开发建设项目就以这两条堤为轴心，分东西两大围垦区域。”定海区金塘北部开发指挥部总指挥助理、办公室主任王裕洪拿着项目效果图指给我们看。 
　　东、西两条防波堤从2009年4月27日开建，预计今年年内可完工。 
　　王裕洪告诉我们，原先的规划，这两条堤是围在一起合龙的，但一合龙将破坏沥港渔港的水流、生态，有可能会让金塘永远失去沥港渔港。于是指挥部修改规划，才有了我们现在看到的两条并行不交的防波堤。 
　　随着东、西两条防波堤的建成，更大的围垦场面将在金塘北部区域展开。“我们现在站的位置，下个月来就被夷为平地了，所以现在看到的那是‘绝迹’的风景，值得留念。” 
　　王裕洪说，东片围区总计将围出7000多亩工业用地。按照规划，今后将通过招商引资，引进国内外大型物流企业，打造成以集散、中转、存储和加工配套为中心，多层次、开放型、社会型物流配送园区。西片围区将围出4700多亩土地，用作休闲度假区开发。“我们将在那里利用大鹏岛生态自然风光，建设山海生态别墅度假村、高档酒店、海员俱乐部等项目，建造约3000亩的大型人工海水湖，在湖内开发游艇及人造沙滩等亲水项目，将大鹏岛区域建成以自然景观为主体，集娱乐、商务、观光、度假于一体的休闲胜地。” 
　　10年后，当一个具有特色人居、生态、旅游休闲、工业制造等功能的综合性海滨新城在这片土地上矗立起来时，再回眸今天的决策和行动，我们将会无限欣慰和自豪。（本文来源：舟山日报）