公路施工期对环境的影响及对策

公路工程项目的修建势必消耗资源、改变地形地貌和原有的自然景观，还可能产生环境污染，研究公路工程的环保途径就显得尤为重要。根据多年来施工过程中遇到的环保问题，本文分析了公路施工期对环境的影响，并提出相应的对策。 
　　公路环境保护内容 
　　环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用，防止自然环境受到污染和破坏；对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理，以创造出适合于人类生活、工作的环境。公路环境保护是根据自身的行业特点，以工程前期、施工期和营运期等各个阶段为切入点，有针对性地采取相应的有效措施，使公路工程给自然环境带来的不利影响降到最低限度。 
　　工程施工期对环境的影响 
　　生态环境方面 
　　施工期间，挖土填土、借土弃土、改移河道、清理表土等活动会造成地表植被破坏、地形改变、沟谷大量消失，恶化生物栖息的生态环境，加速地表侵蚀，增大地表径流，增加水土流失，改变自然流水形态，加剧水质恶化，从而直接导致对自然环境的破坏。 
　　路基施工方面 
　　路基开挖对沿线植被及动物栖息地将造成永久性的破坏；另外，土壤的开挖容易造成土壤结构的破坏，从而直接导致对自然环境的破坏，弃土场如果选择不合理，有可能导致河道的淤塞而阻碍行洪、滑坡、地基下陷，损害耕地、园林等。 
　　大气污染方面筑路材料的运输装卸、各种混合料拌合、借土开挖及弃土堆放、土石方调运等活动会造成短期内粉尘污染。另外，由于施工期增加大量机械作业的尾气排放，使空气质量恶化，对沿线居民的正常作息产生不同程度的影响。 
　　噪声方面施工机械作业及运输车辆作业产生较大噪音，对沿线居民的正常作息产生不同程度的影响。 
　　水污染方面临时施工用地安排(如施工驻地、预制加工场所、储料场和仓库等等)不合理，也会额外增加对自然环境的侵害，对周围环境中水源、水渠造成污染。 
　　施工阶段环保措施生态环境保护方面在填土方或开挖土方时尽量避开雨季，雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。 
　　施工过程中取土时采取平行作业，边开挖、边平整，取土完毕后及时还耕，及时进行景观再造。 
　　在雨水充沛的地区，要及时设置排水设施，避免边坡产生崩塌、滑坡等现象。 
　　在雨水地面径流处开挖路基时，要及时设置临时土沉淀池拦截混砂，待路基建成后，及时将土沉淀池推平，进行绿化或还耕。 
　　对路堤边坡及时进行植草绿化。 
　　路基施工方面施工前明确开挖范围，不任意破坏沿线两侧的植被，弃渣在指定范围内进行堆置。 
　　预防表层土流失。剥离表层土，不用于本地恢复的，直接覆盖至可供耕作的其他地；用于本地恢复的，移至它处堆存，堆放地宜相对低凹、周围相对平缓，并设置排水设施。 
　　将弃土、弃渣于指定地点堆放，并采取防护措施，避免其流入水体。公路边的临时零星弃渣，应在公路封闭前处理完毕，以免公路全封闭后，难以清理。 
　　做好施工组织安排，土石方开挖回填时避开雨季，雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。 
　　做好工序安排，施工取土时采取平行作业，边开挖、边平整、边绿化，计划取土，及时还耕，及时进行景观再造。 
　　及时设置排水沟及截水沟，避免边坡崩塌、滑坡产生。 
　　对临时借地范围要有明确的边界，以便控制对临时借地外围土地的不合理占用。严格控制影响范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏场地以外的植被。对施工临时用地和集中取土场，先将原表层植被土（30—50厘米厚度）集中堆放，待施工完毕后，再将这些表层植被土推平，恢复原地表层。 
　　预防大气污染方面 
　　公路施工堆料场、拌和站设在空旷地区，相距200米范围内，不设置在集中的居民区、学校等。 
　　沥青路面施工，沥青混凝土拌和厂设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处，不采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺，并采取了粉尘二次收集等有效措施，避免了混合料拌合造成的二次污染。 
　　施工便道定时洒水降尘，运输粉状材料要加以遮盖，混合料采取集中拌和。 
　　减小噪音方面 
　　当施工路段距住宅区距离小于150米时，为保证居民夜间休息，在规定时间内停止施工。 
　　主动与施工路段附近的学校和单位协商，对施工时间进行调整或采取其他措施，尽量减小施工噪声对教学和工作的干扰。 
　　注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。 
　　预防水污染方面 
　　沥青、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。 
　　施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不直接排入水体。在廊沧高速、沿海高速公路施工过程中，我们对生活污水采取了集中收集、二次沉淀、放置消毒剂、定期排放等措施；对生活垃圾，我们采取了集中收集、喷洒消毒液、集中清运等措施；对粪便采取了洒生石灰、集中清运等措施，取得了较好的效果，没有给周边环境及群众生活造成任何的影响和破坏。 
　　对桥梁施工机械严格进行检查，防止油料泄漏。不将废油、施工垃圾等随意抛入水体。 
　　水泥混凝土拌和站不设在饮用水源地保护区内。 
　　施工过程中搅拌站的排水、混凝土养护水等含有害物质的废水不排入地表水I—III类水源地保护区。 
　　结束语 
　　近年来，环境保护问题越来越受到社会各界的关注，人们对环保领域的研究也越来越深。以上所述是在廊沧高速、沿海高速及其他等级公路施工过程中采取的环保措施，已见成效。