过日子岂能“油”不得你？

最近油价上涨后，全国90号汽油和0号柴油平均每升分别提高0.37元和0.34元，这种提价幅度，创下了最近一年来的提价幅度最高纪录。
对此有专家认为，此次上调油价不会对CPI产生多大影响；有官员指出，油价上涨对股市充满利好；还有权威人士则认为，有利于鼓励企业充分利用国际国内两个市场、两种资源，有利于抑制石油消费过快增长等等，但是，油价上涨的负面影响，也扑面而来。
从微观上讲，成品油涨价直接影响了人们出行的成本，出行成本除了油耗，还有过路费、过桥费，河南省一农民几个月的时间可以偷逃过路费368万元，这个蹊跷案例显示了出行成本已经高到惊人地步。于是，也就不难理解，为什么每一次油价上涨，总会有汹涌而来的质疑声音。同时，也不难理解，油价已成为我国物流成本居高不下的重要推手。
因为，不管在什么时候，一旦油价上调，受伤害最大的都是物流企业，毕竟油钱在物流企业的成本中占了最大头。尤其是，在目前通胀率高企的背景下，一些蔬菜、粮食、食品等民众消费品，必将通过物流企业的运输，由于运输成本的增加，势必会传导给最终销售价格，这不仅会增加普通老百姓的生活负担，也无疑是在给通胀加火添油。
倘若从成品油涨价对民众生活间接影响的视角来考量，首先是对人们通胀预期的影响。如果人们预期成品油价格上涨会引发通货膨胀，那么这种预期通胀就会自我实现。其二，柴油价格上涨直接导致农业生产成本提高，助推农副产品涨价也在所难免。此外，油价上涨有可能会引发“搭车涨价”和“混水摸鱼”的现象。各个领域的消费品借着油价上涨也趁机涨价，从而引发连锁效应，这就有可能从更大范围、更深层次上对CPI产生负面影响。
我觉得，面对油价上涨对民生所造成的压力，一方面，国家层面要未雨绸缪，通过财政补贴等方式，来及时化解普通老百姓的生活压力。与此同时，通过合理的收入分配改革，切实提高民众的抗通胀能力。应全面提高工人、农民工以及工薪阶层工资水平，国家财政要大幅度提高住房、教育和医疗投入，唯有提高居民收入水平和解决他们的后顾之忧，才能应对居高不下的油价。