协会联手出台运输指导价

 近日，宁波运输物流企业的老板，紧锁的眉头终于舒展开来了。 
　　宁波市国际货运代理协会、宁波交通运输协会经过多轮磋商，达成共识。并于2011年4月7日发出关于上调国际集装箱陆上运输费的公告。 
　　公告指出自2010年12月22日以来，国家发改委多次调整燃油价格，由于调整幅度较小，所以对运输费指导价未作同步调整。2011年4月7日国家发改委再次上调燃油价格，目前市场0号柴油零售价为每升7.30元。根据油运联动机制规定，经宁波市交通运输协会和宁波市国际货运代理协会沟通协商，对目前的公路物流货物运价作相应调整。 
　　本次运价调整按2010年12月22日的油价6.66元为基数，按照油运联动机制公式计算（7.30-6.66=0.64； 0.64÷3.87=0.165；0.165÷3=0.055=5.51%)，这次柴油价格上涨后，运价在2011年4月1日上调的基础上提高5%。此运价从2011年4月12日起执行。 
　　4月8日笔者在宁波市交通运输协会交通物流分会的会长会议上，也听到了关于调价的强烈呼声。据了解，该分会也已着手在拟定上调运费的行业指导价。 
　　油价上扬，确确实实触痛了物流企业老总的敏感神经，同时又在通胀夹击下，物流人力成本也在不断走高，这让一些物流企业老总伤透脑筋。笔者认为如何化不利为有利，政府政策支持、行业多作协调、企业加快转型尤为重要。相信，行业指导价的出台，在兼顾消费者、客户、物流企业利益的前提下达到了和谐。