长江深水航道成效明显 太仓港首季吞吐量增三成

来自太仓港口管委会的最新统计数据显示：长江口12.5米深水航道延伸至太仓试通航三个月来成效明显，太仓港港口生产实现较快增长，首季完成集装箱吞吐量52.21万标箱，同比增长三成，增幅位居全国规模以上港口前列。 　　地处长江入海口南岸的太仓港，枕江傍海，已建成国内外航线80多条，是江海联运的最佳结点。今年1月8日，长江口12.5米深水航道上延至太仓港，宣告太仓港从此跨入了流金淌银的海港时代。
　　统计显示，一季度，太仓港完成集装箱吞吐量52.21万标箱，同比增长30.01%，货物吞吐量2250.8万吨，同比增长38.58%；5万总吨以上超大型船舶进出太 仓港100艘次，同比增长19%；超大型船舶货物吞吐量达653万吨，同比增长13%。
　　“三个月来，越来越多的大型船舶顺利进出太仓港，‘深水效应’开始显现。”据太仓港管委会有关负责人介绍，不仅港口生产指标和大型化船舶到港数量明显提高，码头的装卸效率也有了明显提高，以太仓国际集装箱码头为例，1月码头班轮单桥作业效率为24.72标箱/小时，同比增长5%；2月同比增长9.5%。
　　这些变化，均带来了综合物流成本的降低。太仓中海船务代理有限公司总经理助理施晓航算了一笔账：2500标箱的集装箱船以前需要乘潮或减载才能进太仓港，12.5米航道通航后，可以全天候满载进出，船舶平均每航次比以前可以多装载30%，直接给货主企业带来可观的经济效益，“中海”今年给上海通用的运价，一个箱子就降了200元。
　　据了解，船公司运营成本和货主物流成本的进一步降低，吸引长江中、上游地区越来越多的客户货走太仓港。目前太仓港加大航线航班开辟和揽货力度，推进区港联动和无水港建设，加快码头等设施建设，争取今年完成投资30亿元，完成集装箱吞吐量超300万标箱，完成货物吞吐量超亿吨，快速挺进集装箱干线港和江苏第一外贸大港。