可门港4#、5#泊位力争６月底建成投入试运营

   6日，来自上海振华港机公司的大型桥吊设备运输船“振华16”轮，安全停靠在罗源湾港区可门作业区4#泊位，船上运来了2台卸船桥吊和1台装船机，即将安装在可门港4#、 5#泊位上。相关负责人告诉记者，此举意味着，4#、5#泊位工程已进入最后的攻坚阶段，力争6月底建成并投入试运营。

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门港4#、5#泊位是我市五大战役重点工程之一。“根据‘南集北散’的港区规划，4#、5#泊位将成为以装卸铁矿石为主、煤炭为辅的大型干货散货码头。”可门港物流公司单总经理告诉记者，可门港港口资源得天独厚，水深港阔，而4#、5#泊位是港区内地理条件最优越的深水泊位，4#泊位将建成水工结构为30万吨级卸船通用泊位，5#泊位将建5万吨级装船泊位，项目年设计货物吞吐量2000万吨。同时，该泊位拥有广阔的后方堆场，建成后将成为宁波港以南 1000余公里海岸线上在建的最大专业化干散货深水泊位。

　　据介绍，从该泊位到达长江中下游、东南沿海港口均有明显的水水中转优势，通过水陆以及水铁中转，腹地可辐射至江西、湖南等省份。单总经理表示，年内完工的港区疏港铁路支线与温福铁路相连，加上疏港公路以及规划中的疏港高速公路，重点工程及其配套项目的加快推进，诸多有利因素，必将促进临港产业集群加快崛起。