宁波港口与内河航道开发利用将更合理

 《浙江省航道管理条例》、《浙江省港口岸线管理办法》近日相继出台，对全省内河航道、港口岸线的开发利用等作了详细规定。 
　　宁波市港口岸线资源总量丰富，大陆海岸线总长872公里，岛屿岸线总长759公里。根据《宁波-舟山港总体规划》，宁波规划港口岸线总长约170公里，其中港口深水岸线139.1公里，占总长的81.8%。 
　　“由于立法、规划、监管等历史原因，我市港口岸线的利用效率和效益还比较低，部分港口岸线存在深水浅用、优线劣用、闲置不用、陆域和水域被移作它用等现象，未批先建或变相占用等问题时有发生，可以成片、成规模开发的优良港口岸线资源已经不多。”市交通局副局长梁成初说，《办法》的出台对合理开发利用港口岸线、发挥港口岸线最大的综合经济效益和社会效益、促进港口岸线资源的节约使用和可持续利用具有重大意义。 
　　内河航道方面，宁波市拥有各种等级内河航道73条，已形成干枝相连的内河航道网，航道总里程891.82公里。由于内河航道与沿海港口之间没有形成江海联运体系，宁波市内河货物运输纷纷“弃水走陆”，内河航运被公路、铁路等运输所替代。“《条例》必将加快宁波市航道建设，促进内河水运发展，使内河水运在宁波市打造国际强港中扮演重要角色。”市港航管理局相关负责人表示。