西藏大日公路6月完工 拉萨到日喀则行程缩短半小时

公路等级从以前的三级提高到二级 设计时速60公里/小时 

    国道318线大竹卡至日喀则段去年6月28日开始改建以来，工程进展顺利。昨日（3月31日）记者从大日公路改建 -

项目现场施工负责人处了解到，大日公路改建工程进入铺油路阶段，目前已经铺了7公里的油路。按目前工程进展情况看，改建工程6月中旬能如期完工。工程完工后，从拉萨到日喀则比以前可快半个小时。 

    大日公路改建 

    全线76公里全封闭施工 

    据介绍，大竹公路改建以前属于三级公路，由于过往车辆多，路面结构层已经遭到破坏，为进一步改善国道318线大竹卡至日喀则段的道路状况，根据自治区交通厅对交通运输干道的改建规划和要求，去年6月28日开始对该路段实施改建。 

    为了保证施工质量，提高施工效率，减少对该线路的交通运营和施工现场周边的农牧民群众的生产生活带来影响，大日公路项目管理办公室决定2010年8月8日至2011年5月5日期间对大日公路全线76公里实行24小时交通管制。 

    路面铺水稳料 

    过往车辆必须绕行 

    昨日，大日公路改建项目现场施工负责人介绍说，从拉萨到日喀则的车辆，必须要经过大日公路，大日公路改建项目开始后，从拉萨到日喀则的车辆须绕道省道307线，从拉萨到曲水，途经浪卡子、江孜，再到日喀则。前段时间在铺路基，该路与农村公路也有平交道口，可以不用绕行省道307线。旁边也有保通便道，也可以走。“不过这两天过往车辆就必须绕道省道307线了，因为道路正在铺水稳料，不能重压。”该负责人说，交通管制期间，大日公路改建工程项目管理办公室实行24小时值班，过往司机如有需要可拨打电话咨询。 

    据了解，从拉萨至日喀则可以通过省道307线经曲水、浪卡子、江孜等到达日喀则，该路线的路况较好，途经羊湖等旅游景点；也可以从109国道的羊八井进入尼木县境内，然后到日喀则的南木林县境内，从南木林县直达日喀则，该路线的部分道路是土路，路况相对较差，而且中途还要翻越海拔5000米左右的山。 

    设计时速60公里/小时 

    拉萨到日喀则可快半小时 

    该负责人介绍，该项目竣工后，大日公路的公路等级从三级将提高到二级，设计时速为60公里/小时，相比以前的40公里/小时时速提高了20公里，这样一来，从拉萨到日喀则比以前快了半个小时。 

    据介绍，大日公路开始施工后，从拉萨到日喀则的票价上调至每人80元，单向车程也由原来的5个小时提高到7个小时，待大日公路改建工程竣工通车后，拉萨至日喀则的票价将会调回原价。 

    又讯 3月29日，自治区交通运输厅发出公告，国道318线（八宿县境内）白马中桥自3月18日-5月31日施工，过往车辆限行便桥，便桥荷载20吨，限速10公里/小时。请广大司机乘员做好行程安排。