如何破解西北进京“行路难”？

□徐举
    2010年“京藏高速大堵车”备受关注。如何化解堵车难题，更是热议重点。专家建议，发生拥堵后进行疏导只是治标，要从根本上缓解堵车难题，还须标本兼治。
    据了解，为了最大限度化解拥堵困境，近年来河北省先后7次组织京、冀、晋、蒙四省市区相关职能部门，就解决张家口地区进京车辆拥堵问题进行专题研究。为了盘活省内路网，河北出动全部高速交警联合国省道执勤交警、路政部门一同行动，全力以赴疏导滞留车辆。
    这些措施虽取得了较好的效果，但要从根本上缓解堵车难题，在进一步优化路网结构方面，国家要统筹考虑河北省环绕北京的特殊地理位置。在道路规划建设上应尽可能使过京货车绕行北京市行政区，扩大北京周边道路通行资源。同时，加快河北省张涿、张石高速公路的建设进程。
    在疏堵保畅方面，专家建议由公安部、交通运输部等国家部委联合调研，在更高层面建立京、冀、蒙、晋四省市区应对高速公路进京拥堵联动机制，改变现在的由河北一家协调一次、缓解几天的“短时效应”。
    一些河北交警认为，在深挖现有道路通行潜力方面，建议北京深入调研常态交通管理状态下在八达岭高速公路限制4吨以上货车通行的政策合理性，提高路道路资源利用率。
    同时加快110国道北京段进京方向放车速度，提高整体通行能力。他们还建议河北对超载货车实行计重收费加价再加价的措施，基本保证进京货车不超载，促使北京不在下营设站治超，避免车辆长时间、长距离滞留。