滨州交运力朝现代服务综合运输体系转变

“十二五”期间,滨州交通将在发展方式上进行转变,推进交通转型,从大规模基础设施建设向全面提升建设、管理和服务水平转变,从各自为系统的运输体系向综合运输体系转变,从传统运输产业向现代服务业转变。
　　从近日召开的2011年滨州市交通运输工作会议了解到,到2015年,滨州市形成较为完善的大路网、大港航、大物流、公共服务、四化管理“五大体系”。全市公路总里程达到16600公里,高速公路突破330公里,建成“六纵七横一环八连”的高等级公路网；农村公路里程达到15000公里,具备条件的行政村沥青路通村率达到100%；到2015年综合吞吐能力突破2000万吨；建设重点货运站、物流园区（中心）7个；全市所有乡镇建起交通物流站场,实现交通物流全覆盖；培育15家交通物流龙头企业；建设重点客运站场9个,等级客运站达到46个；所有行政村全部通达客车,具备条件的镇村客运实现公交化运营。四化管理成为全行业管理的行动纲领,长效工作机制全面建立,在交通运输生产、建设、管理、服务和文明创建等各个领域,均形成完善的四化管理运行体系。
　　今年,滨州市交通建设计划投资43.7亿元,比上年增长8.7%。公路建设方面,计划总投资20.2亿元,其中高速公路和干线公路17.6亿元,农村公路及大中桥梁改造2.6亿元。同时,计划投资15.5亿元,建设港航项目5个。计划投资7亿元,续建、新建公路运输枢纽、客货运站、城乡公交一体化改造试点等项目21个。公交畅通工程计划投资1亿元。客货运量分别增长3.3%和4.5%。沿海港口吞吐量突破300万吨。
　　在基础设施建设方面,今年要实现港口建设新突破,完成滨州港2×3万吨级码头及防波堤一期续建工程、17公里港区一级公路等配套设施建设,在年内实现建成简易运营的目标。确保滨德高速公路滨州段年底按期竣工通车,三条续建路网项目年内竣工通车。试点开展农村公路“网化”工程,统筹解决农村断头路问题,有步骤推进自然村通油路建设,加快危桥和县乡老油路改造步伐。推进滨南客运中心、邹平运达物流中心、滨南物流园等国家公路运输枢纽项目和惠民集疏运中心、阳信汽车新站等县级客货运站建设,加快博兴交通物流中心等物流项目建设,开工惠民汽车站南站等项目。推进沿海高等级公路、济南-滨州-东营高速公路、鲁冀界(埕口)至沾化高速公路、滨州港海港港区3万吨级航道、套尔河3000吨级航道等项目的前期工作,具备条件的争取开工建设。
　　行业管理方面,在推进交通物流园区建设的同时,做好京博物流、银河物流公司的甩挂运输试点和博兴鑫辉物流的仓单物流试点工作。推进市、县、乡、村四级农村物流网络体系的规划和建设。建立全市物流信息平台。推进客运集约化进程,推广邹平经验,在全市范围内积极稳妥地推进城乡客运一体化。鼓励和支持维修企业连锁经营,推广和延伸名牌企业的零、小修服务。以迎接全国干线公路养护管理大检查为契机,坚持预防性、精细化养护并重,把今年作为“养护制度落实年”,统筹协调解决农村公路公共财政投入和有路必养的问题,积极推动《滨州市农村公路建设养护管理办法》落到实处,确保资金、人员、机构、体制落实到位。