“织下”交通路网“强壮”区域经济

2011-3-30 17:48:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
酒泉、嘉峪关两市相距仅18公里,地缘关系紧密,历来在区域交通、历史文化、产业结构、市场供给等方面联系突出。今年1月5日,酒嘉城际一级公路项目奠基,这为酒嘉区域经济一体化铺了一条高速路。 
  交通作为重要的基础产业,是保障区域经济发展的支撑力量之一。
  近年来奔忙在酒嘉两市做短途货运的周师傅告诉记者,仅2010年,他从酒嘉两地转运的货物总价值达270多万元。随着酒嘉城际一级公路的建设,今后,两地物流业会发展得更好。
  随着交通同网建设,酒嘉城市公共交通更为便利化。互相开放的道路运输市场、出租车运营市场,降低了物流和人员往来的成本。
  2010年,酒嘉两市生产总值达470亿元,其中酒泉市达290亿元,嘉峪关市达180亿元,仅酒嘉“一小时经济圈”就达400亿元。
  据了解,目前酒泉至嘉峪关公交车每10分钟一班,票价2元,出租车全程每人次10元,全天24小时都可以在两城市间往来,交通很方便。
  在酒泉做生意的王潇说,目前他主要做一体成型相册及照片输出生意,需送货上门。目前,酒泉的客户已成为长期合作伙伴。在交通便利的情况下,他的目标就是在嘉峪关市拓展市场。
  据市发改委相关负责人说,为了使路网建设及交通枢纽更为安全,酒嘉两地应共建统一的交通管理信息平台和交通事故报警联动系统,实行违章处罚等事项联网审验。实现两市交通管理信息共享、公安交通指挥中心报警联动、通信指挥联动等也将成为两市共同的目标。
  市政府研究室、市发改委在有关酒嘉经济一体化的研究材料中提出,随着交通路网体系的不断完善,应充分利用酒嘉地区的区位优势,增强城市辐射功能。以提高城市综合竞争力为核心,合理布局商贸流通项目;以酒嘉市区为中心,着力发展一批流通企业集团、连锁加盟店和物流配送中心,建设铁路、公路、航空货运枢纽仓储基地,建立多层次、多渠道、多形式、互为补充的商贸流通网络体系,把酒嘉建成辐射甘、新、青、蒙、藏的区域性商贸中心和现代物流中心。
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