物流供应链软件中端市场热衷于自主配置化软件

近日，由博科资讯物流供应链研究中心发布的《2010-2011年中国物流供应链软件应用市场研究报告》称，在软件应用市场模式中，物流供应链软件中低端市场热衷于自主配置化软件。

　　中低端物流供应链专业软件市场

　　中端物流供应链专业软件市场的应用主体集中在年收入在5-50亿元的制造业企业、专业化第三方物流企业以及国际贸易企业。大中型制造业企业在不断扩大产业、业务规模，加强服务的同时，已经渐渐地从节省外部开支转向优化内部结构，控制内部成本。随着市场竞争的不断升级，企业建立竞争优势的关键应该由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效物流系统的“第三利润源泉”和“第四利润源”；第三方物流和国际贸易企业中物流形式日趋具体化和个性化，客户多品种、小批量、多批次的要求与日俱增，迫使物流企业和国际贸易企业不断加大信息化投入，采购物流管理解决方案。在用户需求的强劲推动下，2010年，中国物流供应链专业软件中端市场实现销售额5.46亿元，同比增长21.3%。

　　低端物流供应链的市场有着庞大的用户群体，包括中小型第三方物流企业、制造业企业、中小型贸易企业、区域分销商等用户。他们往往对产品价格最为关注，企业规模实力的限制使得他们IT预算较低，希望能够用最低的价格买到最适用的产品。需求特点也多集中在物流供应链的某些环节的信息化，如仓储管理、订单管理、运输管理、计费等单一的模块，对整体解决方案的集成需求尚未显现。与中高端用户不同，低端用户最关注的因素是方案的价格和产品易用性，分别有95.8%和88.9%用户关注，其次才是行业应用经验、产品稳定性、服务商品牌、实施团队组成、数据安全性、服务、项目实施周期和产品集成能力。

　　中低端用户信息化需求由工具型向管理型演进

　　中低端用户市场的物流供应链专业软件需求已经由简单的工具型向管理型演进。由于信息化基础较为薄弱，大多数企业过去仅上马仓储管理、供应商管理库存系统(VMI)或企业资源计划管理(ERP)中的物流管理部分，以实现仓储库存等简单的管理需求；但这些系统仅仅可以实现某些物流环节的自动化，而上下游企业之间物流活动中的重复操作、准确性差、可靠性低等问题无法得到根治，从而影响每一个企业的物流运作效率，增加物流方面的资源占用和成本开支，应对市场需求变化的快速反应能力难以形成。在激烈的市场竞争环境下，供应链协同管理的需求与日俱增。通过将供应链上下游纳入整体管理系统，可以有效降低库存和运输成本，整合各业务环节，协调同步的经营活动，实现实时的信息交流，提高企业的综合竞争实力。

　　专业第三方物流企业对行业内的成功应用经验有较高的要求，有90.2%的用户选择了这一因素；同时，他们对提供商整体解决方案的集成能力也较为关注，89.9%的用户希望厂商能够将仓储、计划、决策、执行、费用结算、查询、分析、财务等功能互联互通，提高企业的快速应变能力，其次是服务商品牌、方案价格、数据安全性、产品稳定性、产品易用性、实施团队组成、服务、项目实施周期成为中端用户最为关注的物流供应链软件前十项要素。

　　此外，政府主导的信息平台模式在低端物流供应链专业软件市场成效显著，博科资讯物流供应链专业软件已成为交通部的物流试点项目——浙江省物流企业基地实施信息化的指定软件，已有2800多家物流企业采用博科资讯的解决方案，此外江苏省的货运交易平台建设项目也计划同博科资讯合作，大大推进中小企业物流信息化应用水平。