长丰：建设“六纵十六横”主干道路网

核心提示 
　　 “十一五”期间，长丰县交通运输工作着力加快基础设施建设，完成农村公路建设里程1679公里，公路密度达每百平方公里150公里，为县域经济快速发展提供了良好的交通和投资环境。未来五年，长丰公路建设将实行“提质增速”，以建设四通八达、快速便捷、质量一流的交通网络为目标，计划建设项目625个共1737公里，形成“六纵十六横”的主干道公路网格局，打通断头路，沟通循环路，95%以上的自然村通砂石路，加大城乡交通运输一体化建设。 
　　 “十一五”：修通民心路 
　　“现在大棚地头就有水泥路通到市里，草莓销路越来越宽阔。”这些天，长丰县左店乡梁曹村草莓种植户梁自友每天开车跑合肥卖草莓，而在村村通水泥路修建前，他只能把草莓挑到附近的集镇上去卖。“十一五”以来，长丰县共完成农村公路建设里程1679公里，其中村村通水泥路工程建设里程923.4公里，通乡公路工程建设里程43公里。同时，完成危桥改造42座，通自然村砂石路项目280个共550公里。农村公路的快速发展，对加快农副产品的运输，调整农业产业结构，增加群众收入和促进地方经济的发展起到了非常重要的作用。路通车通，长丰县“十一五”期间建设农村客运站13个、候车亭230个、招呼站340个，全县行政村班车通达率为99.6%。 
　　 据统计，截至2010年底，长丰县共有等级公路2918公里，公路密度达每百平方公里150公里，其中：高速公路91公里，国道65公里，省道22公里，重要县道118公里，县乡村道2622公里，基本形成了以国省道为主干线，县乡道为支线，四通八达的公路网络。 
　　“十二五”：提质也增速 
　　 据长丰县交通运输局主要负责人介绍，“十二五”期间，长丰公路建设将实行“提质增速”，以建设四通八达、快速便捷、质量一流的交通网络为目标，加大城乡交通运输一体化建设。公路建设规划将以主干道建设为核心，内外交通干线建设为重点；对外提高通道作用，贯通南北，连接东西；对内完善中心城镇和工业园区、新农村规划及旅游区路网，提高线路等级，形成交通环网。在原有公路网络基础上，形成“六纵十六横”的主干道公路网格局，打通全县境内的断头路，沟通循环路，通往大的自然村和农家乐,95%以上的自然村通砂石路。 
　　 未来五年，长丰县共计划公路建设项目625个，建设里程达1737公里。重点建设江淮大道35公里、新桥机场至合淮路20公里、合淮大道53公里、311省道至合淮阜长丰南高速公路连接线14公里、水家湖至庄墓公路13公里等重大项目，以承接产业转移，推进合淮同城化建设进程，推进县域经济的发展。 
　　 【相关链接】 
　　 长丰公路建设“六纵十六横”主干道公路网中，“六纵”是：合淮阜高速公路、合淮路（G206）、合淮大道（蒙城北路延伸至水湖至淮南）、合水路、沛河至合肥、水湖至双墩；“十六横”是：陆桥至阮巷至徐庙至梅元、樊祠至上拐至罗塘至左店至沛河至九梓、庄墓至胜利、塘面至义井至朱巷至七里至东许至大李、杜岗至车王至万岗至宋岗至隆兴、涂拐至陶湖至造甲、大元至杨庙至青龙、薛店至陶楼至罗集、吴山至朱双路至吴店、车左至夏店至旧镇至五十头（江淮大道）、新桥机场至元疃、北三环高速公路、三十头至土山（工业大道）、合岗路向东延伸至三十头、滁河干渠、瓦东干渠。