黑龙江省道路运输“车轮”驶向“市场”向物流转型

今年，黑龙江省将支持零担运输企业与航空快递企业合作，加快形成覆盖全省的零担物流快运网络；鼓励部分物流企业按照客运班车的组织模式，开展城际间“定时达”业务；推进传统货运向交通物流转型。建立客运班线经营权招投标制度，健全市场运行规则。这是记者在1日召开的全省道路运输工作会议上获悉的。
　　今年，黑龙江省将推进传统货运向交通物流转型。着力培育重点货运物流企业，加大政策扶持力度，从市场准入、车辆更新、技术改造、信息化建设等方面，加大政策引导力度，加快培育一批规模化、品牌化运作的现代道路货运企业；引导重点危险品运输企业拓展经营规模和网络，做大做强；加强农村物流发展，依托乡镇客运站加强与邮政物流网点的整合，建设培育农村货运基地和典型企业，引导农村货运快速起步，推进县城物流中心、乡镇物流站场、农村物流网点发展。落实城市公交优先发展战略，全面检查清理现有的公交许可、营运车辆、从业人员，对不符合开业条件的公交企业要限期整顿，对不符合运营标准的公交车辆要坚决淘汰，对未经资质培训的从业人员要强制其离岗培训，对符合条件的要重新核发经营许可证和道路运输证。全面推进基础设施建设，今年开工建设齐齐哈尔客运南站、碾子山客运站、绥化东城客运站，建设70个乡镇客运站，启动龙运物流园区二期项目建设。健全市场运行规则，建立客运班线经营权招投标制度，建立客运运价政府指导价制度，赋予客运企业一定范围的价格自主权，根据市场供求状况确定票价。