中国支持希腊船东在华造船 建100亿美元基金

  
“中国宣布，愿意将对希腊船东在中国船厂建造船舶的经济支持，由原来的50亿美元提高到80亿~100亿美元。”希腊海运部长约安尼斯·迪亚曼蒂季斯2月25日表示。
这个造船基金之始，是2010年10月温家宝总理访问希腊时，特别强调加强两国在海运方面的合作，于是专门提出建立50亿美元的造船基金，作为希腊船公司、希腊船东在中国造船厂造船的专项基金。而此次迪亚曼蒂季斯访华后，中国同意进一步提高这项基金数额。
据了解，这项造船基金，主要将以中国向希腊船主发放贷款的形式，来支持希腊船公司在中国造船厂进行船舶制造。同时，中国方面也已经接受希腊方面对于为希腊船东向中国船舶租赁企业租船的业务也提供相应支持的请求。
“我们已经开始和有关方面就如何落实这个基金展开了洽谈。”迪亚曼蒂季斯表示。目前，希腊船东在中国造船的订单已经超过350艘，总价值超过150亿美元。在他看来，这项基金数额的提高，能够增加希腊在这个时期的资金流动活力，帮助希腊更快地偿还借款。
实际上，虽然希腊的贸易规模和总额并不大，但是却拥有世界上最庞大的商运船队，数量达到4000条船，占全世界总载重吨位数的13%和世界总运力的15%。而航运业也占据希腊全国GDP 5%的比重。
而同时作为两个海运大国，希腊和中国在海运方面的合作一直在不断加深。迪亚曼蒂季斯此次访华时，就和中国交通运输部副部长翁孟勇共同签署了针对两国在2011年和2012年海运合作基础事项的《行动计划》。
“这份行动计划主要是针对前几年两国签署的一系列协议以及去年希腊经济部长卡采利访华签署的一系列协议展开。”迪亚曼蒂季斯称，“这是一份雄心勃勃的计划，因为它不仅局限于两国政府机构在双边和国际层面上的合作，而且将面扩大到鼓励两国企业界以及学术界为了互惠互利的目标而开展广泛的合作。”
在此之前，一个典型的合作是由中远集团签署的在比雷埃夫斯港建设和运营集装箱货运码头的协议。该协议的目标是要进一步确立比雷埃夫斯港作为集装箱运输枢纽在地中海地区、黑海地区以及整个欧洲大陆的重要地位。而据预测，该项目将为从事港口附属产业的企业带来将近15亿欧元的年产值，并将创造出超过800个工作岗位。
据迪亚曼蒂季斯介绍，此次他来华访问又再度与中远集团负责人进行会晤。“中远承诺将进一步在希腊投资”。他说。
除了继续加强两国海运合作以外，迪亚曼蒂季斯访华途中，正好也是利比亚发生骚乱事件的时候，希腊政府也在配合中国撤侨。“希腊总理帕潘德里欧已经下令让希腊所有政府部门调动一切力量，保证中国从利比亚的撤侨活动能够安全而有组织地进行。”他说。据悉，克里特岛已为撤离的中方人员准备了10家酒店的6500张床位。中国公民此次进入希腊也是特事特办，不必办理正常的签证手续。
实际上，这并不是希腊第一次帮助中国从危险地区撤离人员，早在1997年阿尔巴尼亚发生骚乱时，希腊政府也派出船只前往阿尔巴尼亚，协助大批中国人员撤离。而这次利比亚大撤离距离希腊更远，中间隔着地中海，并且利比亚的情况更复杂。
“协助撤侨是一个综合复杂的行动，因为这不仅涉及到中国侨民的安全，也还涉及到希腊客船本身的安全。”迪亚曼蒂季斯表示。