郑州市：打造中原经济区建设的“龙头”

编者按 建设中原经济区是省委、省政府着眼全国全省发展大局，加快中原崛起、河南振兴作出的战略决策。我市作为中原经济区核心区城市，必须抓住机遇，借力发展，在中原经济区建设中乘势而为、积极而为、大有作为。
　　阳春三月，本报派出多路记者，开展“中原经济区核心区记者行”异地采访活动，通过采访报道，让全市人民认识到中原经济区核心区的现状、面貌，认识到许昌在中原经济区的战略位置，从而增强信心，以更加宽阔的视野和胸怀，融入全局、发挥优势，投身于中原经济区建设中。本报今日起陆续推出这组报道。
　　今年春节前夕，国务院颁布了《全国主体功能区规划》，正式将中原经济区纳入国家层面的重点开发区域，2011年成了中原经济区建设的启动之年。
　　作为中原经济区建设的“发动机”和核心增长极，省会郑州市近年来在经济发展、城市建设、产业调整等方面均有抢眼表现，GDP总量由2006年首次跨越2000亿元，到2010年突破4000亿元，2010年财政总收入完成643亿元，财政一般预算收入完成386.8亿元，在全省的首位度不断提升，在全国省会城市的位次不断前移。
　　郑州市的发展缘何如此抢眼?她在中原经济区建设中充当什么角色?她对许昌市“立足核心区、借力核心区、助推核心区”有何启示?日前，本报记者带着这些问题，对郑州市相关职能部门、特色行业企业、重点建设工程等进行了深入采访。
　　郑东新区：
　　中原经济区的璀璨名片
　　3月10日，记者一行刚在郑东新区下车，眼前立即呈现出一派时尚现代、生机勃勃、幸福祥和的景象：气势宏伟的CBD内外环，车水马龙;碧水荡漾的如意湖畔，风筝飞满天;龙湖南区大型城市综合体宝龙广场里，新区居民正轻松愉快地购物……
　　郑东新区是郑州新区的组成部分之一，后者包括郑东新区、国家郑州经济技术开发区、中牟产业园区、郑州航空港区、郑州国际物流园区和中牟县。而在郑州新区1840平方公里的版图上，郑东新区无疑是这幅美丽画卷上最为璀璨的明珠。
　　在日本著名设计师黑川纪章的设计方案里，郑东新区100多平方公里的区域内主要有六个功能区，其中CBD是郑东新区的核心区，是由两环60栋高层建筑组成的环形城市，环形建筑群中间是郑州国际会展中心、河南艺术中心和高达280米的会展宾馆等标志性建筑;商住物流区是CBD的功能支撑区，是以机关单位、公益设施、现代服务业及批发、物流、居住等功能为主体的综合区;龙湖区规划面积约40平方公里，与流经市区的数条河流、郑州国家森林公园等构成城市生态区。此外还有龙子湖高校园区、科技物流园区和经济技术开发区。
　　如今，纸上的方案和人们的愿景已经成为现实，郑东新区以熬人的姿态屹立在世人面前：这里有河南省最气派的CBD中心——由60栋高层建筑组成的CBD环形建筑群;这里有亚洲最大的无柱大空间——102米的大跨度，让郑州国际会展中心气度非凡;这里有“中原第一高楼”——280米高的郑州会展宾馆;这里有全国最长的商业步行街——3.6公里长的CBD商业步行街;这里有河南投资规模最大、设计水平最高的文化设施——河南艺术中心……
　　郑东新区不仅有高楼大厦这些“硬件”，而且有教育资源、医疗设施这些完备的“软件”。目前，郑东新区已建成小学5所、中学4所、幼儿园6所，中小学在校学生近1万人，初步形成了较为完备的现代教育体系。省疾控中心、市紧急救援中心建成投入使用，省直三院、颐和医院基本建成即将投用，洛阳正骨医院和市儿童医院开工建设，10余个医疗卫生网点投入运行，综合医疗卫生服务网络正在形成。
　　郑东新区还具备了雄厚的产业支撑，已成为现代金融业、企业总部、商贸服务业、现代物流业、会展旅游业、文化传媒业、信息服务和软件业、中介服务业的现代服务业核心集聚区。目前，已有3000家企业在郑东新区注册，日本日立、荷兰马士基、美国强生、中石油、中石化等25家世界500强企业和47家国内500强企业在郑东新区设立了分支机构或参与项目投资、管理。仅2010年，就有近900家企业进驻郑东新区。
　　战略产业：
　　为郑州腾飞打下坚实基础
　　《郑州日报》经济部记者孟斌是常年跑工业口的记者，也是郑州近几年产业结构调整的见证者。他说，原来人们提起郑州的工业，大多是国棉一厂、国棉二厂等传统的棉纺工业，现在则会更多地讨论汽车装备制造业。
　　的确，郑州市汽车工业的发展速度快得令人惊诧，几个“大个头儿”的汽车企业更成为郑州市的骄傲。以宇通客车为例，该公司是以客车为核心,以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务,兼顾其他投资业务的大型企业集团，2009年实现营业收入150.26亿元，以第308位的排名，连续第七年荣列国家统计局发布的“中国最大500 家企业集团”，继续领跑中国客车行业。目前，宇通客车已形成6米至25米，覆盖公路客运、旅游、公交、团体、专用客车等各个细分市场，普档、中档、高档等产品档次的完整产品链，成为豪华高档客车的代名词，汽车产品远销古巴、俄罗斯、伊朗、沙特等海外市场。
　　位于郑州经济技术开发区的海马汽车生产基地也有着喜人的发展势头。3月10日下午，记者在该公司的总装车间内看到，娴熟的技术工人正在长达数百米的生产线上忙碌，一辆中档轿车从进入生产线到下线只需5个小时。海马(郑州)汽车有限公司企管科科长袁俊华告诉记者，该基地从2009年12月投产，年产15万辆轿车，计划总投资80亿元，现在已投入57亿元。
　　此外，郑州日产也是一个“大个头儿”企业。该公司推出的“帕拉丁”投放市场两年就占据了国内同类市场 40%的份额， 成为国产中高档 SUV 第一品牌，其高档皮卡车也占国内 54%的份额。
　　汽车制造业只是郑州市产业升级调整的重点产业之一。在郑州市的“十二五”规划中， 郑州市将大力发展汽车和装备制造、电子信息、物流商贸、文化创意旅游业四大战略支撑产业;积极引进战略投资者，加强自主开发，打造百万辆汽车生产基地;积极支持富士康、格力电器、旭飞光电等企业做大做强，打造中部特色IT产业基地;引导扶持文化企业扩大经营规模、延长产业链条，打造动漫产业基地。到2015年，战略支撑产业实现增加值4800亿元，占地区生产总值的60%左右。
　　在“十二五”规划中，郑州市将发展一批定位明晰、竞争优势突出、资源高效利用、产城融合互动的产业集聚区，到2015年年底，该市重点产业集聚区销售收入将达到1万亿元，其中超千亿元产业集聚区3个。此外还将大力发展高成长企业，打造一批行业和区域发展的龙头企业，到2015年，形成年销售收入超千亿元企业1家、超500亿元企业4至6家、超百亿元企业20家以上。
　　都市区建设：
　　描绘郑州新蓝图
　　在日前举行的2011年郑州市建设工作大会和郑州市“两会”上，建设郑州都市区均被提到议事日程。郑州市委、市政府也作出决定，从2011年起将全力加快郑州都市区建设，将其打造为“中原经济区”建设的发动机和核心增长极，要在5年到10年里，努力把郑州打造成千万人口规模的国家区域性中心城市。
　　作为中原经济区的最大中心城市，郑州市地处中部地区“两纵两横经济带”，在中原经济区发展中处于战略核心地位，郑州都市区的建设必将起到“龙头”带动作用。据了解，郑州市都市区建设将以“上下衔接，左右逢源”思想为依据，将周边县市纳入郑州城区，作为一个大都市来规划建设，其发展的空间结构可以概括为“一心四城、两轴一带及网络化城镇体系”。“一心”即郑州都市区，包括郑州市中心城区、上街-荥阳组团、中牟组团和航空港组团;“四城”指巩义、新郑、新密、登封4个中等城市;“两轴”是城市东西、南北向的城镇发展轴线;“一带”是指沿省级交通干线，由登封市、新密市和新郑市共同构成的城镇发展带。
　　省委常委、郑州市委书记连维良在3月初接受媒体采访时表示，未来5年，郑州市将努力提高首位度，以“建设郑州都市区、实现跨越式发展、形成中原经济区核心增长极”为总体战略，着力改善民生，着力优化结构，着力改革开放，着力环境保障，努力实现经济社会发展提质、提速、提效，大力创建最佳人居环境、最佳创业就业环境、最佳投资环境和最佳旅游环境，并着重处理好人与环境的关系，促进经济、社会、人口、资源、环境的协调发展，把郑州都市区建设成为千万人口的现代化大都市、国家区域性中心城市。