海超航运有限公司在店口港开业

 日前，由民营企业家赵奇峰投资创办的市海超船运有限公司在店口港区开业。这是我市第一家由民间投资创办的公司化管理水运企业正式挂牌营业。
    海超船运公司于2009年8月开始筹建，目前拥有普通货船3艘，总运力达2300吨，主要从事长江中下游干线及支流省际普通货船运输，公司设在诸暨城区，并在嘉兴乍浦和店口港区各设有一个办事处。
    赵奇峰以前在上海闵行租码头做装卸业务，后来发展到做水运货物代理业务。他说：“近年来，诸暨港区水运条件得到极大改善，水运经济发展很快，这是吸引我回家乡投资办船运公司的主要原因。”
    去年年底，浦阳江金浦桥至新亭埠全长22.4公里主航道升级养护工程改造完成，航道等级从六级提高到四级，500吨级船舶常年可通城区新亭埠，而投资1.8亿元在新亭埠新建的暨阳物流码头项目目前已进入招投标阶段，建成后将进一步发挥出高等级航道和规模型港口优势，更有利于促进我市港航物流业的发展。
    据了解，我市现有货运船舶252艘，总运力计5.3万余载重吨。但此前我市船舶多为个体经营，只有一家专业水运集体企业——市长运航运有限公司，属长运公司下属子公司，另外无其它集体和私营船运公司。
    据市港航处相关负责人介绍，事实上，随着浦阳江航道的进一步拓宽，水运经济方兴未艾，民资投入码头建设风生水起，一些个体经营户纷纷投资造船，已拥有相当规模的运力。目前他们已与市内外一些企业结成长期水运合作关系，业务范围已辐射到杭嘉湖、萧绍内河及上海、江苏等地，主要从事煤炭运输，直供给本市的兆山、上峰、云石等水泥厂，及周边富阳、桐庐、萧山、绍兴等地许多用煤企业，但他们尚未有成立公司进行规范化运作的意识。该负责人说：“海超船运公司的成立，不仅有利于带动我市个体船户强化品牌意识，进一步转型升级、做强做大，而且对推动我市水运物流业的快速发展将发挥重要作用。”