芜湖再添港口物流“大鳄”

说到港口物流，许多读者第一时间想到的会是芜湖港及朱家桥外贸码头。其实，在繁昌荻港也有一个港口物流公司，名叫安徽荻港港口物流股份有限公司。该公司去年年底刚完成股份制公司的组建工作，目前正朝着仓储、物流一体化的方向发展，产值连年翻番。公司董事长张永年告诉记者：“我们的目标是力争早日上市。”
　　
　　一步一个脚印
　　
　　物流“大鳄”来了
　　
　　与长江为邻，码头港口历来是许多人发家致富的捷径。繁昌荻港由于地理位置极佳，这些年来诞生了许多大大小小的码头物流公司。有的甚至连公司也谈不上，更没有取得相关部门核发的经营许可证。
　　
　　据粗略统计，2007年以前，荻港长江沿线有23座小码头，这些小码头管理粗放，安全保障很低，处于一种无序竞争状态。不仅影响到港口物流的自身发展，对于服务业务单位、拉动地方经济发展，也形成一种约束。2007年，当地政府果断决策，整合长江荻港沿线的港口物流资源，取缔一批配置条件差、管理能力弱的小码头公司，合并为两座现代化大码头，分别为荻浦货运码头和庆大货运码头。两座码头成立以来，无论是产值和效益，都呈现连年翻番的喜人态势。
　　
　　2010年，随着皖江城市带承接产业转移示范区的获批，作为双核城市之一的芜湖，面临着前所未有的发展机遇。地处皖江之畔黄金位置的荻港，未来的发展给人以更多的憧憬。整合港口资源，建立一个现代化的港口物流公司已成为当务之急。2010年12月29日，在繁昌县和荻港镇的大力支持下，安徽荻港港口物流股份有限公司（由荻浦货运码头和庆大货运码头合并）改制完毕，宣告成立。从业务情况来看，2010年芜湖市所有港口物流的吞吐量为6000万吨左右，而荻港港口物流股份公司去年的吞吐量已超过2000万吨。改制后的荻港港口物流，从2007年以前的一盘散沙到2007年以后的双雄争霸，再到如今的一枝独秀，对芜巢铜交会区域的经济拉动力将进一步增强。管理更规范，价格更合理，安全更有保障，环保状况更优化，这是大家对它的普遍评价。
　　
　　坐拥黄金宝地
　　
　　未来不可限量
　　
　　荻港港口物流股份公司坐落在荻港镇境内的庆大圩。庆大圩三面环水，陆路与铜陵相连。值得一提的是，这里4。2公里长的长江岸线，呈U字形，港口腹地约8000亩，是不可多得的天然港口黄金宝地。
　　
　　3月10日，记者一行来到庆大圩，呈现在眼前的是浩瀚的长江，江边的码头车水马龙，车辆来往井然有序，一艘艘装满货物的大船驶离港口。值得一提的是，以前港口码头被深为诟病的空气脏、环境差的状况，得到巨大改观。张永年对记者说，繁昌县政府将荻港镇庆大圩约2500亩腹地规划为再生资源循环经济园，并列入繁昌县“十二五”规划，经县、镇二级政府多次洽谈，已有部分芜湖大型铜加工企业同意入驻园区投资建设。今年公司将根据繁昌县陆域经济发展趋势，除加大仓储硬件建设外，还将进一步改建优化码头，分别建设进口木材、原煤、建材等仓储加工区，打造一个占地3000亩，集货物装卸、仓储、临港加工，水陆运输、货物配送为一体的皖江最大的公用港口物流园，使这里能形成年吞吐货物3000万吨的能力。而企业的总产值，“十二五”内将实现30亿元，力争2012年上会报批，争取早日上市。
　　
　　2012年，距离荻港港口物流股份公司仅1。5公里远的铜陵长江大桥建成通车，届时，以铜陵有色为代表的铜陵众多工业企业、对江的中国电缆之乡——无为的300多家企业，以及原有的荻港、孙村工业园等芜湖区域的众多企业，水路进口原材料或出口货物都将和荻港港口物流股份公司形成关联。张永年的期望不无道理：坐拥这样的黄金宝地，做大做强荻港港口物流股份公司是不二选择。