广佛高速今年拟推计重收费

广佛高速公路的施工单位昨天（14日）介绍，广佛高速公路有望在今年年中率先在珠三角推行计重收费系统，亦即以收费站实地测量的车货总重为计费依据。 

　　佛山市交通运输局相关负责人昨天介绍，计重收费将有效压制超载滥载车辆通行。 

　　横沙、泌冲等收费站 

　　已封闭部分 
票道 

　　14日，记者途经广佛高速公路时看到，谢边等多个收费站已全面进入计重收费系统改造，根据施工方公告，从即日起至3月31日期间，广佛高速公路公司将对横沙、泌冲、沙涌、大沥、谢边等收费站出口实施封闭部分票道施工。即日起至5月30日期间，有关部门将对广佛高速5km至15km+704m路段实施封闭第一条行车道，对公路中央分隔带进行改造。 

　　根据施工部门介绍，如果改造工程进展顺利，预计今年年中广佛高速就有望推行计重收费系统，这是继前年11月广东在粤北四大高速公路(包括京珠北、京珠南、街北、清连高速等)试行货车计重收费后，在珠三角地区首条推行计重收费的高速公路。 

　　据广东省交通厅表示，目前广东省仅限对货车进行计重收费。 

　　超限30%以上4倍缴费 

　　新收费方式规定，超限30%以内的货车不用多缴路桥费，但是超出30%部分要按现行标准的4倍缴费。 

　　据了解，在已经实行计重收费的一些收费站，出现过高速公路路桥费大增的现象。以前路费为几百元的严重超载车辆经过计重后，可能要交纳几千元甚至几万元的路费。如京珠南太和收费站的数据显示，实行计重收费后货车收费额上升五成以上。 

　　计重收费 

　　据了解，计重收费是一种全新的收费形式。它以收费站实地测量的车货总重为计费依据，并按照总重对应的区段费率标准累加计算收取车辆通行费。 

　　计重收费综合考虑了货车对公路的使用和破坏因素，使货车的通行费支出与其对公路的磨损程度成正比关系，体现了“少用路少交费、多用路多交费”的理念。