福建“陆地港”试运营 将加快晋江大物流建设

2011-3-15 13:45:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
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 把港口功能向陆地全面延伸,把陆地纳入沿海港口功能服务范围。福建晋江“陆地港”负责人13日透露,经过一年紧张筹建和施工的晋江“陆地港”即将于6月试运行,加快构建晋江大物流、大外贸时代。 
  陆地港又称内陆港、无水港,是指内陆一个具有与海岸类似的货物集散功能的特定区域,具有报关、报检、签发提单等港口服务功能的物流中心,它的最大特点即实体港口岸功能的后移。 
  于2010年8月动工的晋江“陆地港”是福建省四大重要“陆地港”项目之一,该项目规划建设海关监管区、集装箱服务区、采购交易区、物流配载区和商务配套区等五大功能区域,旨在打造闽南地区主要的现代物流平台、福建省重要的外贸物流节点和内陆集装箱运输的重要枢纽。 
  “以前晋江生产型出口企业大多要将货物运到厦门、深圳、上海等地出口,而且自己既要接单生产、又要仓储运输,还要联系船代、货代,耗费大量的人力财力物力。”环宇物流(福建)有限公司董事长助理李圆圆介绍说,“陆地港”建成后,晋江及周边省市企业可以就近将货物出口到“陆地港”,接受由其提供的“一站式”服务,预计可以节省30%左右的物流成本。 
  出口货物在“陆地港”集拼后通过铁海联运等方式运抵口岸,直接转运到世界各地;进口货物通过“陆地港”快速分拨、配送到全国各地,晋江“陆地港”通过转变物流方式简化手续,节约企业物流成本和通关成本,提高晋江企业产品在国际市场上的竞争力,而其开创性的“第三方物流服务”更是可以活络晋江企业资金链这条“大动脉”。 
  “我们将设立担保公司,与银行等金融机构合作等方式为物流企业、外贸企业提供融资担保服务,发展仓单质押贷款、存货抵押监管融资等金融产品。”李园园说,针对晋江中小型企业居多,信用体系不健全,融资渠道贫乏的现状,“陆地港”还将引入“金融物流”,支持中小企业融资,盘活企业暂时闲置的原材料和产成品的资金占用,优化企业资源。 
  李圆圆表示,目前“陆地港”海关检验检疫大楼和海关监管楼的主体已经封顶,正在进行墙体及内、外装修工程;货物查验仓库的土建部分已经完成,正在进行钢结构安装;保税仓库、出口监管仓库桩基工程也已经完成,正在进行地面主体部分建设,预计6月份可以试运行。 
  “‘陆地港’最终建成后,货物潜力总量可达60万标箱,其中,对台贸易货物潜力18万标箱。”李圆圆说,晋江“陆地港”项目将对拓展降低外贸企业物流成本、改善企业投资环境和吸引周边省份进出口货物从泉州、从福建中转,加快构建晋江大物流、大外贸具有重要的意义。将有力拓展福建沿海港口经济腹地,并使广阔的中西部地区成为福建沿海港口拓展货源的重要潜在市场,形成海西经济区东出西进的综合通道。
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