渝新欧大陆桥通关无障碍

“目前重庆海关在国家海关总署的努力下，与哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等多个国家海关签订了合作协议，重庆出发的货物，通过渝新欧铁路线运输，沿途通关监管互认，信息共享，运输全程只需一次申报、一次查验、一次放行。”昨日，全国人大代表、重庆海关关长马忠源接受记者采访时说。 　　已与多国海关签订合作协议 
　　马忠源说，重庆地处内陆，过去开放度不高，但随着内陆开放步伐的加快，对铁路、港口等货物出海通道需求增加。在此背景下，重庆海关创新模式，与多个海关签订了合作协议，重庆出发的货物，只需一次申报、一次查验、一次放行，便可实现出海。
　　特别是去年10月，重庆通过西安、兰州，经阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯抵达德国的渝新欧铁路联运五定班列，开始初步试运行。重庆构想的欧亚货运大通道逐步从构想走向现实。
　　马忠源透露，目前重庆海关已经与阿拉山口海关签订了协议，并在海关总署的努力下，与哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯海关签订了合作协议，重庆出发的货物通过这一通道抵达欧洲，也实现了一次申报、一次查验、一次放行。
　　截至目前，我市在这一线路上已经进行了三次试运行，第一次是汽摩配件运输，第二次是一些零部件的运输，第三次有部分的笔记本电脑。“待重庆笔记本电脑等加工贸易企业批量生产后，这条路线就繁忙起来了。”马忠源说，届时，这一线路将跨入正式运转。
　　此外，我市海关还和沿海25个口岸海关签订了合作协议，重庆出发的货物通过水运出海，同样实现了一次申报、一次查验、一次放行。
　　将持续关注重庆开放
　　作为第一次参加全国两会的全国人大代表，马忠源表示，感到很光荣，责任重大，这是全市人民对海关的信任。
　　马忠源此次提出了关于加快内陆开放的建议。他说，重庆要进行城乡统筹，困难在于经济总量不大。要想加快这一步伐，改革开放是根本动力。因此重庆要发挥内陆先行先试的优势，扩大开放，把政策用足。
　　马忠源表示，重庆目前构建的渝新欧贸易通道等，不仅仅是着眼于重庆发展需要，还着眼于西部整体开放战略。因此，做好重庆的开放，就是带动西部整体开放，未来在人大代表的履职中，他将进一步就重庆对外开放提出建议。