青岛港布局转型升级

 “2015年港口实现吞吐量6亿吨,集装箱2000万标准箱,建成集装卸、物流、产业三位一体、综合实力强大、功能配套、优势明显、具有区域资源配置能力的东北亚国际航运中心,实现由世界大港向世界强港的转变。”这是青岛港“十二五”规划中提出的宏伟目标。 
　　青岛港负责人近日告诉记者,在《山东半岛蓝色经济区建设规划》中,明确了青岛港在优化全省港口结构中的龙头地位,并赋予青岛港“建设成为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港”的重要使命,这为青岛港“十二五”发展提供了重大的历史发展机遇,也对青岛港的综合能力和服务水平提出了更高的要求。为更好地服务山东蓝色经济发展,青岛港全面启动了世界“强港”建设步伐。
　　重大项目是山东半岛蓝色经济区建设的有力载体和支撑,青岛港提出:跳出胶州湾发展青岛港,打造与半岛蓝色经济区建设相适应的港区功能。为此,港口将坚持以市场需求决定功能定位,面向董家口港区、前湾新港区、黄岛油港区、青岛老港区完善布局,确保“四大港区”功能互补、组合发展,构筑起立足山东、面向全国的港口竞争发展的崭新优势。特别是董家口港区,集团将投入300亿元用于矿、油、煤等码头建设,打造可持续发展的全新空间。 
　　要发展好港口产业,必须走战略联盟发展之路。“十二五”期间,青岛港将着力推进港航、港货、港港、港贸、港运、港代“六大联盟”,积极探索与大矿商、大钢厂、大加工商、大物流商、大贸易商等上下游企业实施战略参股,形成紧密的利益共同体,吸引和稳定货源。加快“走出去”的步伐,依托综合实力强大、市场信誉度高的大货主、大船公司等合作伙伴,借船出海,投资国外港口及关联产业的开发建设和经营管理。加强与烟台、日照、威海等周边港口和邻近的韩国、日本港口的联系与交流,创新战略联盟合作框架,不断提升服务于半岛蓝色经济区建设的可持续发展能力。 
　　港口产业要实现由传统产业向现代产业升级,就必须大力提高自主创新能力。“十二五”期间,青岛港将投入资金1亿元用于科研开发,投入资金20亿元用于进行设备更新及技术改造,推动港口由规模优势向技术优势转变。同时,集团将投资5亿元用于节能减排及环境保护,着力构建以低能耗、低污染、低排放为基础的绿色低碳发展模式,力争用最少的资源换取最大的回报。（本文来源：大众日报）