超载车“压断”诸暨一条县道公路

 3月7日上午，诸暨市重要县道公路十店线凰桐二桥突然发生桥梁板断裂垮塌险情，所幸被公路部门人员及时发现，迅速采取了安全防范措施，从而避免了车辆坠落和人员伤亡事故的发生。目前该桥已实施局部封道，抢修方案正在加紧制定中。 
　　公路桥梁突现险情 
　　3月7日一早，诸暨市公路管理段吴墅公路站站长斯伯荣驾车前往十二都至店口县道公路巡查公路运行情况，上午8时许，巡查车在经过该线19公里600米次坞镇凰桐村凰桐二桥时，突然发现左侧桥面出现了一个大坑，“桥梁出险情了！”斯站长大吃一惊，立即停下车子跑向出险位置。 
　　大坑内布满了被压碎的沥青路面碎块，斯站长用一根棍子插下去，桥梁板坍塌坑深竟近30厘米！要是再有不知情的过路车辆压上去，就有扩大险情坠落桥下从而引发严重人员伤亡事故的危险，情况十分危急！斯站长一边迅速从车上取出警示标志，警告过往车辆别开上此处桥面，一边火急地电话向段里汇报情况并求援。 
　　诸暨市公路管理段养护、路政人员快速赶到现场，在该桥危险区域设立好安全警示标志和彩色三角飘旗，指引过往车辆从右侧桥面通过。 
　　当工程技术人员爬到桥下察看时，眼前的情景真是让他们捏了一把冷汗，从外侧往里第5块梁板已齐齐断裂，断口处整体下塌，旁边3块梁板也布满了许多裂缝，要是再迟一些发现险情，后果将不堪设想。 
　　超限车行驶是重要原因 
　　位于凰桐江支流上的凰桐二桥全长44.8米、宽18米，两孔，上部结构为空心梁板，于2006年8月30日建成通车。 
　　建成仅4年多一点的新桥为何会这么快就断裂了？诸暨市公路路政大队店口中队的陈飞洲中队长告诉笔者，十店线周围区域分布着众多的水泥厂，运输量大，又是浦阳江湄池、联塘等码头原煤、砂石等货物转运的重要线路，一些车主为追求超额利润，经常想方设法避开路政部门的整治，将超限运输车辆偷偷开上十店线，从而给该线带来了严重的灾难。与凰桐二桥同期建成通车的十店线也深受其害，许多路段出现路基沉降、路面破损，公路部门为修复损坏路面投入了大量的资金和人力物力，据了解，仅2010年，该线修复的面积就达16700平方米。 
　　附近的群众说，十店线经常有装载如山的载重货车经过，这些货车车大货重势猛，速度又开得飞快，不大肯让人的，他们住在公路边也感到有些害怕。 
　　将尽快对桥梁进行修复 
　　超限超载运输对公路桥梁的破坏十分巨大，近年来，诸暨市公路路政管理部门对超限超载车辆进行了坚决的治理，取得了积极的效果，但是，超限车上路行驶现象还是时有发生。该大队相关负责人认为，“治超”是一个长期的过程，需要相关部门联手合作，作出艰苦的努力。下期，他们将加大相关法律法规的宣传，强化源头管理，采取多种形式，对超限运输车辆实施依法整治，坚决遏止超限车行驶公路的违法现象，切实保障公路交通环境的安全畅通，为人民群众的出行提供更多的安全保障。 
　　当日15时许，凰桐二桥左侧桥面已实施封道，过往车辆从右侧桥面通过。桥梁板断裂垮塌的原因有待于专家的最后认定。该桥的抢险方案有关部门正在加紧研究制定中。 
　　另据了解，诸暨市交通公路部门在近期公路桥梁安全检查中发现，市境内有多座公路桥梁存在较大的病害，已经影响到交通安全，经技术论证和分析研究，决定对其中的10座病危桥梁进行拆除重建和改造维修，这10座桥梁分别为：S103省道杭州至金华公路新张淮桥、下蔚桥、马店桥；县道次坞至大桥公路次坞桥、枫桥至谷来公路宣店桥、三都至姚公埠公路骆家桥、小溪口至仁村公路东风桥、诸暨至齐村公路峡山桥、应店街至五泄公路丰周桥、里浦至斯宅公路小青山桥。以上桥梁属于加固和中小桥改造项目的将于今年11月底前完成，规模较大的结构性加固维修和拆除重建的大中桥改造项目将于2012年10月底前完成。