厦门五年内确立物流业支柱产业地位

记者从日前举行的2011年厦门交通运输工作会议上获悉，《厦门市交通运输行业“十二五”发展规划纲要（草案）》已经出炉，“十二五”期间，厦门交通行业的发展目标是打造现代综合交通运输体系，厦门交通事业发展的关键词将是“零距离换乘”、“无缝衔接”。
　　为达成这一目标，厦门将通过加快路网建设、强化综合枢纽建设、优化运输结构、加强信息化建设等方面全力推进。
　据悉，“十二五”期间，厦门交通固定资产投资规划完成1020亿元，比“十一五”增长39.4%，其中公路410亿元、铁路140亿元、航空110亿元、港口130亿元（厦门范围）。 
　　在公路建设方面，预计到2015年，厦门公路通车里程将达到3000公里，其中海西高速公路网厦门境内里程达到322公里。在铁路方面，厦门将继续推进龙厦铁路和厦深铁路的建设步伐。民航方面，力争打造成东南沿海重要区域枢纽和两岸三通门户机场的翔安国际机场在2015年前启动建设。客运方面，“十二五”期间规划建设厦门火车站、厦门北站、高崎机场等8个综合客运交通枢纽。
　　“十二五”期间，厦门将继续巩固已经取得的成绩，优化公交网络、提升公交服务能力，力争在2015年公交出行分担率达到40%以上。
　　同时，厦门将继续做大做强物流产业，力争2015年产值达348亿元，占GDP比重超过8%，确立厦门物流业作为厦门市支柱产业之一的重要地位，实现社会物流总费用占GDP的比例接近发达地区平均水平。象屿五金机电物流集散中心、厦门港务(000905,股吧)叶水福仓库、航空港现代冷链物流中心等大批重点项目的建设，也将完善厦门“物畅其流”的物流体系。