西商洛商高速吹响大干号角

每一条穿越秦岭的高速公路，都是一篇瑰丽的诗篇；每一次的建设穿越，都是交通人不断挑战自我再攀高峰的壮歌。 
　　2月26日，在春雨中，陕西省第四条穿越大秦岭的西商、洛商高速公路建设动员大会在蓝田召开，吹响大干的号角，为项目按期建成通车发起冲刺。陕西省交通运输厅党组成员、总工程师冯明怀为大家鼓劲加油，勉励两个项目参建人员要勇挑重担，顽强拼搏，迅速掀起大干热潮，圆满实现2011年建成通车目标。把西商高速建成党和政府的放心路，建成人民信赖的放心路，建成施工、监理、设计单位搏击市场竞争的永远名片。 
　　西安至商州高速公路秦岭北段横跨关中平原沟壑地带，秦岭南段和洛南至商州项目穿越秦岭腹地，生态资源丰富，生态环境十分脆弱，如何在施工过程中最大限度地减少对当地生态环境的破坏和影响，防止水土流失、减少对植被的破坏，保护沿线自然资源、维持原有生态平衡，为项目建设提出了很高的要求，而控制性工程秦岭隧道、黄沙岭隧道等地质情况复杂，施工难度极大；还有个别土建单位的梁板预制和桥梁架设剩余工程量很大，形势非常严峻，如果稍有闪失和疏忽，通车的目标就难以实现。 
　　截至2010年底，西商项目完成投资61.1亿元，占省厅年计划的203.7%；洛商项目共完成投资4.4亿元，占省厅计划的880%。今年将全面完成西商、洛商高速公路建成通车任务。圆满实现西商、洛商项目年内建成通车，对于完善陕西省高速公路路网结构，加强区域间经贸交流和产业发展，实现全省协调发展、优势互补的经济格局等具有十分重要的作用。 
　　冯明怀要求两个项目的参建者要认清形势，坚定信心，迅速掀起大干热潮，以决战的姿态、必胜的信心和超常的干劲，拿出背水一战的大无畏勇气，调动一切可以调动的积极因素，深挖潜力，自加压力，采取超常规措施，以饱满的精神，以昂扬的斗志，开足全线提速的马力，确保各阶段目标按期完成。要锐意创新，强化管理，夯实目标责任，敢于打破原有不适应加快建设要求的管理办法，在落实上求实效，在完善上做文章，真正解放思想，从结合实际、推动发展的角度创新工作模式，优化管理流程，简化工作环节，最大限度地提高管理效能。要精益求精，追求卓越，切实打造精品工程，把精细化理念、质量责任、质量标准、质量措施落实到每个单位、每个人员、每道工序和每个环节，形成“人人重视质量、人人抓质量”的氛围。要科学部署、重点突出，坚定不移地加快建设步伐，狠抓秦岭隧道、黄沙岭隧道等控制性工程，想尽一切办法取得突破；狠抓工程断点，集中力量在短期内消除所有工程断点，保证工程建设的连续性；狠抓环境保障，将各类矛盾化解在萌芽状态，为项目加快建设提供保障；狠抓履约考核，确保以一流的施工队伍、一流的施工设备、一流的施工管理，建设质量一流的高速公路。要倡导环保，构建和谐，倾力打造绿色高速公路产品，让它成为一道与当地生态环境相和谐、与本土地域文化、与时代特色相交融、相映衬的靓丽风景线。 
　　陕西省交通集团董事长杨育生在讲话中要求，管理处各级管理人员要扎根一线，以工地为家，全力做好服务工作，凡是施工中面临困难和问题，必须在一线解决；要继续推行领导分工包干负责制，每个领导每天下工地，工作必须亲自抓，用铁的手腕、铁的纪律整治质量和进度问题。继续发扬5+2、白加黑的工作作风，取消一切休假，全心全意投身到项目建设中来。深入推进精细化施工管理，全力打造精品工程，按照“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的“五化”要求，以精、准、细、严为标准，完善制度，深化落实，以关键环节、重要细节为着力点，切实加强和改进管理中的薄弱环节，使每一项工作、每一个细节、每一个流程，逐步建立和完善精细化管理的长效机制，形成横向到边、纵向到底的精细化管理网络，及时、准确、迅速地掌握加快建设中的质量动态。从细节上抓工程质量，注重“从细节中来、到细节中去”，重点把握好工程建设中每一个细节，将西商、洛商高速打造成名符其实的优质路、环保路、生态路。要强化安全监管，确保项目和谐稳定，抓好责任落实与现场管理，制定详细的、操作性强的日常安全生产管理实施细则，把各项安全制度与安全防范措施落到实处，确保施工安全生产万无一失。要廉洁奉公，切实打造廉政工程，完善惩治和预防腐败体系，项目管理人员要自觉抵制各种诱惑，踏踏实实做事，清清白白做人，确保工程建设和廉政工作各项要求真正落到实处。 
　　动员大会由陕西省交通集团总经理韩定海主持，西商建设管理处副处长路杨作2011年工作安排和动员报告，副处长刘宏伟下达西商、洛商项目2011年度施工计划并宣布目标责任考核办法； 
　　监理单位、施工单位、地方政府领导代表分别表态发言。项目沿线政府负责人、省厅有关处室负责人、省交通集团总部有关部门的负责人、第8-25、34-37合同段上级单位法人代表、各施工单位项目经理部、各驻地办负责人等参加会议。