“水运强省”建设加速推进 5年投资200亿元建设皖江港口群、高等级航道

2011年全省海事港航船检工作会议上获悉，“十二五”期间我省将在港口、航道建设上共投资200亿元，推动水运基础设施建设全面提速，促进全省水运业加速发展，初步迈进“水运强省”行列。 
　　“十一五”期间，芜申运河(安徽段)、蚌埠复线船闸、裕溪复线船闸、安庆港马窝灌区一期、芜湖港朱家桥集装箱码头、合肥港综合码头一期、巢湖港巢城港区一期等一大批重点工程相继开工建设、投产运营，有力地打破了全省水运发展“瓶颈”，夯实了建设“水运强省”的基础。全省内河航道总里程6507公里，通航里程5596公里，分别位居全国第七和第八位，其中高等级航道里程达1084公里，位居全国第五位；全省拥有营运船舶2.9万余艘，位居全国第一位，集装箱吞吐量翻了一番，达到22万标准箱。
　　“十二五”期间，我省将投资100亿元用于航道建设，使全省四级及以上高等级航道里程达到1500公里，较之目前增长50%以上；高标准整治长江干流航道安徽段，加强芜申运河、沙颍河、合裕线、淮河干流国家高等级航道整治。与此同时，我省将全面实施皖江港发展战略，整合沿江港口资源，调整优化沿江港口结构，逐步在皖江沿线布局万吨级泊位，初步建成以芜湖为主中心、安庆为副中心的现代化皖江港口群，重点建设和县郑蒲港区一期、合肥港综合码头二期、芜湖港外贸码头二期、池州港梅龙港区一期、安庆港长风港区一期、马鞍山人头矶港区一期等工程，并将加快淮河水系港口建设，重点建设蚌埠港集装箱码头、淮南港煤化工基地码头、阜阳港阜阳港区一期、淮北港南坪港区一期等工程。我省将大力发展港口物流，依托芜湖港、合肥港、马鞍山港、安庆港、蚌埠港发展区域性物流中心，为大力承接产业转移，加快工业化、城镇化进程构筑有力支撑。