山东高速:转型冲击“世界500强”

本报济南讯 从高速公路产业起家的山东高速集团，在成功跻身“中国企业500强”之后，又把发展目标瞄向世界级。山东高速集团董事长孙亮2月9日表示，站在“十二五”的起点上，我们提出向“世界500强企业”迈进的奋斗目标。 
　　回首“十一五”，山东高速集团克服体制不顺等制约因素，提出并实现了进军“中国500强”企业的目标，连续4年入选“中国企业500强”。其间，山东高速已经从一个单一的高速公路建设经营企业发展转型为集高速公路、铁路、港口、金融、地产等为一体的大交通产业集团，成为山东最大省管企业和全国同行业龙头企业，投资和建设经营领域遍及全国22个省、99个国家和地区，合同总额达600亿元。
　　“‘十二五’期间，山东高速从大交通产业集团的新起点出发，向综合性企业集团转型，向世界500强迈进。”孙亮认为，二次转型是企业发展的必然选择。他分析，交通基础设施产业投资大、周期长，短期难见效益，这类项目如果比重过大，就会影响企业发展速度。通过向综合性企业集团转型，各个发展项目将实现“长短结合”，既有交通产业项目，又有效益好、周转快的短期项目。同时，通过二次转型，山东高速集团也可以向交通产业板块的上下游延伸，起到“主业做强，板块互补”的作用。
　　企业转型需要选准路径，山东高速集团确立的“路线图”是:以“大交通”为根本，以“大物流、大资源、大制造、大港口、大航运、大地产”为支撑，完成产业结构的调整，快速提升企业的经营收入。他们将与中远集团合作，打造物流龙头企业，集聚整合省内物流资源，2-3年后物流板块将成集团新的支柱产业；支持控股的山东海运公司做大；增加对泰山保险的投资，实现控股。同时，依托主业投资介入城市整体开发，开发土地、矿产等资源；以主业带动辅业，发展建材、机械等相关制造业。
　　围绕向综合性企业集团转型，山东高速从去年以来频频发力，主业整体上市日前再下一城。在连续4次向控股的山东高速股份公司注入100多亿的资产之后，从今年1月1日起，集团所属的已建成的路桥资产，统一委托给这一上市公司管理经营。大力实施战略合作，占领大市场。目前，山东高速集团已与省内的济南、滨州、东营、潍坊、济宁、青岛胶州，省外的四川乐山、云南省交通厅、云南昆明、宁夏石嘴山等地区和部门，签订了战略合作框架协议。通过战略合作，储备了一大批建设项目和宝贵资源，涉及金额总计500多亿元，其中不乏建设快、收效好的市政设施、土地开发项目。在国外，山东高速集团中标的乍得议会大厦项目2月16日奠基，工程概算投资约2.04亿元人民币，
　　其他海外建设项目也在有序进行。初步统计，今年集团海外项目可实现收入10.6亿元。按照发展规划，山东高速集团在未来3-5年，可实现经营收入1500亿元以上，冲击“世界500强”。
　　转型发展的重要支撑，是山东高速坚持的资本运作理念。孙亮告诉记者，分析世界500强企业，他们的成功都是靠资本运作和存量资产扩张实现的。对山东高速而言，就是运用发起上市、整体上市、引进战略投资者、发行企业债券、资产证券化等方式，实现资产变现，再用变现的资金投入到新的项目，形成“资产换钱、钱投资产、资产增值、滚动发展”的良性循环。“十一五”期间，他们通过发行债券等理财产品融资139亿元，节省财务费用10亿元。集团通过定向增发方式，向上市公司山东高速股份注入威乳高速等4条共290公里高速公路的股权，目前定向增发方案已报证监会核准，完成后不仅变现资金35亿元，而且推进了集团高速公路板块整体上市。