虎门港硬件设施提升 吞吐量将翻番

备受瞩目的虎门港7号、8号5万吨级码头将于今年5月正式投产运营，目前，两码头设施正趋于完善，设备操作人员已全部到岗。这是记者从昨日召开的虎门港港口物流繁荣研讨会上获悉的。 
　　当日的研讨会上，来自东莞、广州、深圳的28家货代、船代公司就如何做大做强虎门港物流产业进行了深入的探讨。探讨涉及报关、补贴费用、内贸航线开辟等企业关心的实际问题。 
　　码头：虎门港吞吐量将翻番 
　　虎门港相关负责人表示，目前虎门港二期工程建设项目已基本完成，各项码头设施正在完善中，所需的设备和人员已全部到岗，可为客户提供一站式服务，将于2011年5月正式投产试运营。 
　　这位负责人称，目前虎门港只拥有5号、6号两个泊位，码头吞吐量远不能满足东莞产业发展需求，7号、8号泊位竣工投产后，虎门港的码头吞吐量有望翻番，将大大缓解东莞物流运输压力。 
　　服务：虎门港拟申报“商检仓”“金融仓” 
　　随着7号、8号泊位的竣工投产，虎门港的硬件建设将步入新台阶，与此同时，虎门港也在悄然升级自己的配套服务和及保税物流功能。 
　　据虎门港国际物流有限公司董事长罗卫江介绍，虎门港正计划在东莞保税物流中心内申报建设“商检仓”和“金融仓”。 
　　罗卫江表示，目前，一柜货物或一票货物往往包含了多家企业的产品，检验检疫部门在进行商品检测时，需要几家企业同时出具商检证，因此，在货物出口时，只能分别检测出口到香港后重新组合在一起，虎门港拟申报建设的“商检仓”将只需要一家企业出具商检证，从而大大减少货物出口环节，提供出口通过效率。 
　　而“金融仓”，则主要为企业提供融资服务。“企业的货物只要进入了这个仓，就可以向仓内的金融机构贷款，而不需要等货物配送出去后再回笼资金”。 
　　企业声音 
　　虎门港可大胆补贴 加强内贸航线开辟 
　　某船代公司：虎门港对货主的补贴可参照盐田港，免掉一些杂费，或者在其他港口都在收取某些费用的时候，虎门港可以大胆进行补贴，这样就能吸引货源。 
　　某船代公司：现在汽运（汽车运输）在内贸很火爆，但其实海运内贸的模式更成熟，而且比汽运费用便宜20%至30%以上，虎门港应加强内贸航线的开辟。 
　　虎门港计划近期开通海口航线 
　　虎门港回应:目前虎门港对进入保税物流中心货物的补贴是每票150元，其中给生产企业的是120元，给物流企业的是30元，这个补贴算是比较大的。而目前针对码头的扶持补贴政策正在积极制定当中。 
　　虎门港回应：我们目前对航线开辟是有补贴的。虎门港航线目前主要有两块，一块是近洋；另一块是内贸，目前我们正在积极计划开通营口、海口、大连、天津、上海等地的航线，其中海口方面已连续三个月进行了实地考察，应该很快就会开通。