东莞邮政抢夺网商前夜

《东莞时报》独家获悉，东莞市邮政局（以下简称“东莞邮政”）此前准备一年之久的中小企业电子商务服务平台——东邮网，即将上线运营，预示着带有国企背景的本土电子商务平台将正式逐鹿东莞电子商务行业。 
　　东邮网寄托着“老邮政开新花”的构想，届时，通过整合邮政系统所具有的资金、物流配送以及人力资源优势，将东莞众多中小企业推向全国，为东莞产业升级及制造业产品内销打通新渠道。
　　而在此前，东莞邮政已在线下布局“网商创业园”项目，在东邮网的配合下，能否串联邮政各子系统，使之产生连锁化学反应，从“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）手中抢夺更多的市场份额，扭转因传统的信件、杂志征订等业务大幅下降而酿成的营收下降情形，令人期待。
　　“国字号”奋起直追
　　网购市场，21世纪商界必争之地。如今，网上商城已不是零售业中的配角，日益成为商家倚重的市场拓展利器，剑锋所指，斩获丰厚，诸多或知名或默默无闻的品牌，在网购风潮下异军突起，赚了个盆满钵满。
　　2009年，首届“网商交易会”上，阿里巴巴集团主席、首席执行官马云就放出豪言，现在不做电子商务，5年后将会后悔。事实上，中国电子商务的迅猛发展也印证了这句话。
　　根据艾瑞咨询的数据显示，2010年，中国C2C、B2C网络购物市场交易规模达到5200亿元，与上一年度同期相比，翻了一番，预计到2013年，网购市场总价值将突破1万亿元大关，占中国零售市场的将近5%，消费者总量也将达到2.4亿人。
　　具体到东莞，网购市场规模亦不可小觑：淘宝网上的3成“网货”就出自“东莞制造”。根据2010年初数据显示，全市现有从事互联网相关业务(如网站建设、网络营销推广等业务)的电子商务服务类企业近2000家，在全国范围内名列前茅。此外，拥有企业网站数3.2万家，其中具备电子商务功能(如商品订购)的网站约1500家。
　　作为产业链上的重要一环，物流业的发展现状与前景又拜电子商务发展所赐，正日益受到各方关注，民营和国营物流企业都想在这块越做越大的蛋糕上分一杯羹。
　　中国邮政作为全球最大的物流服务提供商，在电子商务物流领域的入场阶段就已经暂时落后于民营快递，三通一达（申通、圆通、中通、韵达）已经抢占先机，据东莞市电子商务物流业内人士估计，东莞网购物流市场已呈“三分天下”之势，东莞邮政EMS速递、顺丰与民航快递占据半壁江山，“三通一达”约占45%，剩下份额由小型快递公司瓜分。
　　不过，近年来，中国邮政进军电子商务产业链的势头越来越猛，显然，他们已经看中了电子商务的未来发展所带来的商机。其中，东莞邮政系统希望借助电子商务这一平台，实现老邮政开新花的战略目标。
　　在这一战略的指引下，东莞邮政手下诞生了“网商创业园”项目，算是电子商务物流“争夺战”中的一种全新尝试。
　　东莞邮政网商创业园复制“珠海模式”
　　近几年来，中国邮政对于电子商务的棋局，落子频繁。去年8月与TOM在线合作开发乐邮网，建立自主的电子商务交易平台，除此之外，在全国各地纷纷开花的EMS网商创业园则成为各地邮政与电子商务客户联姻的桥梁之一。
　　2009年8月，东莞邮政和珠三角商盟合作创办的东莞网商创业园正式启动：位于东莞下桥水果市场附近的东莞邮政EMS大楼内，专门设有为网商提供的2000平米办公室以及2000平米的仓储，同时在虎门大宁也设有仓储和办公场所。
　　东莞邮政电子商务中心副经理周思杰向《东莞时报》介绍，“网商创业园”是一个以邮政综合服务平台为核心的电子商务园区，为网商提供“写字楼＋仓储＋理货＋配送＋代收货款＋融资＋其他增值业务”的一揽子服务，同时整合淘宝网资源，提供具有“网络平台、经营管理、培训服务、人才招聘、服务品牌”等功能的综合性平台服务。
　　园区还为网商提供专业化的办公环境：专业摄影室、阅览室、会议室、培训室、会客室、茶水间，多IP专业光纤接入等一应俱全，使网商能够享受到最专业的指导与服务。
　　这些服务与指导具体包括：为初学的商家、大学生创业、实习提供开店指导，还在一定程度上解决货源问题，对签约包装物料厂家专门定制的创业园专用包装箱，包装袋和填充物，实行“随拿随用”的举措，降低商家的包装物料成本。
　　同时，创业园每月都会举办至少一次免费培训活动，邀请淘宝大学广东省内的专业讲师前来授课，商家之间也可以互通信息，交流经营之道。
　　而办公环境和仓储管理是创业园提供给商家的最重要也是最基本的条件，对于进驻创业园的网商，东莞邮政有多项优惠政策：租金、办公费等的优惠，三年免一年租金，一年后发件量达到一定程度就可免租等；“入驻商家”与“非入驻商家”在管理费征收、揽收服务、邮费优惠、承诺向邮政发货量等方面实行差异化管理。
　　“网商创业园”模式最早在珠海出现。2008年，珠海邮政局和淘宝珠三角商盟合作，本着“整合资源、打造平台、商业运作、合作共赢”的宗旨，创立珠海“网商创业园”，推出了“商业出租+仓储+理货+配送+代收货款+增值服务”的邮政服务电子商务业务新模式，以“邮淘商联合、商业化运作”，取得了速递电子商务业务的新突破。
　　随后几年，这一模式在各省市邮政系统中得到推广。
　　目前，广东，浙江、江苏、陕西等省市的邮政局已建立网商创业园，邮政期望扶植网商成长，和网商共同做大做强电子商务市场，并带动邮政电子商务速递业务的发展。
　　邮政进军物流的尴尬
　　用邮政的物流，还是用民营快递公司的物流。这在春节期间，或许答案只有一个，选择邮政。但如果放在平时，邮政物流则似乎成为备选答案。
　　虽然“网络创业园”有着优惠的入驻条件，但它的魔力似乎并不大。
　　东莞淘宝店主李玉（化名）说，开始开网店的时候也听说了“网商创业园”项目，自己的网店也符合入驻条件，但他仍选择将自己的实体店和仓库放在厚街，因为那里有货物集散的资源。
　　这种集散优势对于利润空间本就有限的李玉而言，尤为具有吸引力，“EMS速递物流上下班时间准时，晚上没人来收件，最重要的原因还是运费，从东莞寄2公斤货物到江苏运费35元。”李玉说，他卖的是外贸女鞋，由于拿货价格不低，一双鞋的利润被控制在30-50元之间，昂贵的运输费用对买家而言自然没有吸引力，就连他自己也不可能选择承担。有时EMS的运价都抵得上卖货的利润。
　　因此，借着电子商务的东风，他在阿里巴巴和淘宝网都开了自己的网店，前者侧重批发，走大宗物流，而后者则偏重零售，交给低价快递。
　　尽管时下民营快递提价，但运费仍比EMS速递便宜，他还是青睐民营快递的服务。每天下午5点向全国发货时，如果卖家没有特别强调，他一般会选择与“三通一达”合作，而不走EMS或者平邮。在民营快递全部“歇菜”，或者要寄到偏远地区时，他才会转而使用东莞邮政的EMS快递服务。这样算来，他那里大概只有1%的货物会通过EMS速递发送。
　　EMS速递业务及平邮之所以不被普通网店接受，按照德邦物流东莞分公司邓主任的分析，就是邮政体制改革中市场化程度不足，邮政上下班时间比较固定，发货速度慢，服务态度等问题，使得民营快递公司获得了竞争优势。
　　像李玉一样做外贸女鞋生意的淘宝店家不少，近两年，东莞厚街的外贸鞋批发市场也在发展壮大，其中以寮厦外贸鞋批发居多，许多来自广州、深圳等地的批发零售商都慕名而来。
　　然而，如今东莞邮政正意图通过东邮网加速抢占电子商务物流市场的步伐，这一举动是否会改变原有市场格局？《东莞时报》走访了解到，在莞的民营快递企业大多表示压力不大。
　　圆通东莞分公司一位滕姓副总认为，全市淘宝快递日出进件量只有大约6万，更多的快递市场份额还在于淘宝网之外的其它电子商务平台，而民航快递和邮政EMS同属国营企业的服务项目，在东莞的主营方向是高端物流，为知名企业的3C产品提供快递服务，采取高质高价的营销策略，与民营快递的市场定位不尽相同。
　　在他看来，东莞物流配送行业将从价格竞争逐渐转向价格与品牌竞争并存，只有价格没有服务的快递企业必然将被市场淘汰。