护航亚丁湾

□ 本报记者 张华义
    夕阳映照下的亚丁湾，海面金光闪闪，阵阵海风掀起的浪涛就像一群顽皮的孩子，跳跃不定；由我国护航编队护送的庞大商船编队一字排开，浩浩荡荡，气势磅礴地在亚丁湾海面劈波犁浪。突然，一群幽灵般的快艇从商船编队周围游荡的渔船中冒出，并分散向被护航商船飞速靠拢。我国护航编队的战舰随即拉响了警报，“发现可疑海盗船只！”“一级战斗部署！”“直升机起降部署！”“发射震爆弹！”“开枪警告射击！”……
    这是前不久，记者在参加我国海军护航两周年纪念活动上观看护航官兵实施反海盗作战视频时看到的真实画面。两年来，我国海军护航编队就是这样与海盗时刻进行着智勇双全的战斗，为守护我国航运安全作出了突出的贡献。
开 赴 战 场
    长期以来，我国90%以上的外贸运输需要通过海运来完成；这其中，每年经过索马里和亚丁湾海域的船只高达千余艘，并逐年增加。然而近年来亚丁湾和索马里海域海盗活动猖獗，严重危及我国过往船只和船员安全。为了保护船员和企业财产安全，保障我国经济发展“海上生命线”安全畅通，党中央、国务院和中央军委果断决策，于2008年12月20日决定派军舰赴亚丁湾、索马里海域执行保护我国商船的护航任务。
    记者在采访中了解到，参加护航编队的官兵个个训练有素，身怀绝技。针对索马里海盗的相关特点，护航编队专门从特种部队挑选出众多特战队员参与护航。相对于普通部队，特战队员日常要多训练很多特殊科目，比如伞降、机降、潜泳、爆破、狙击、救护、野外求生等；在此基础上，特战队员还必须针对如何反海盗进行相关特殊训练，比如观察判断、驱赶、射击、拿捕等。
    在挑选精兵强将参与护航的同时，护航编队的装备也属世界领先。以执行第三批护航任务的“舟山”号和“徐州”号为例。该型号护卫舰是我国海军隐身性能最优秀的护卫舰。它的上层建筑与舰体融为一体，几乎没有凸出物和垂直折角，雷达、电子设备布局简洁合理，舰艇的艏楼、主桅、复合式的后桅以及烟囱的结构都采用了明显的倾斜造型，救生艇、起重机也被舷墙挡住，前甲板配备的紧凑型舰炮也采用了隐身设计的炮塔。该级舰装备了中程防空导弹系统，“舟山”舰的导弹采用垂直发射方式，防空导弹具有每秒1发的射速，因而“爆发力”惊人。此外，该舰还装有完善的反潜、反舰武器系统。有日本媒体曾评论说，中国护航编队的舰船结构坚固，非常适合远洋航行，承受得住恶劣海况乃至大威力弹头的袭击，可与海盗长期作战。
    面对如此先进的装备和综合素质过硬的护航官兵，海盗理应知难而退，而事实却并非如此。海军军事学术研究所研究员曹卫东海军大校告诉记者，先进的战舰和高素质的官兵并不能吓退海盗。狡猾的海盗通常会伪装成渔民，海盗船也多以民船、渔船的模样出现，这让护航官兵难辨真假。其次，海盗在没有作案时，官兵们不能随便抓人。就像公交车上有个小偷，他没有作案时，你不能抓他，因为他还没有犯罪行为，可你稍不留神，他作案后就溜了。海盗正是很好的运用了这一点，护航官兵一不小心，伪装成渔民的海盗就会乘机作案，一旦成功，他们控制了人质，护航官兵就不敢轻易动用武力。“因此，官兵们只能在他们作案时抓他们，或者当他们企图作案时，驱赶他们。这无疑增加了护航的难度。”曹卫东表示。
    不仅如此，海盗一旦实施作案，若想抓捕还会使护航编队面临着众多危险。海军相关人员告诉记者：“当护航编队用直升机降低高度进行驱离海盗时，海盗经常用火箭筒或AK-47等武器瞄准攻击我们护航人员，我们必须时刻保持高度警惕，一旦发现异常情况，及时采取措施，否则可能发生意想不到的后果。”
    记者在采访中还了解到，索马里海盗将大量赃款用于购买武器装备对抗护航官兵。目前，海盗们拥有包括母船、高速快艇、自动步枪、榴弹发射器、GPS定位仪、无线电通信器材、海事卫星电话及海面搜索雷达等先进装备。更为可怕的是，索马里安全部队曾在一次抓捕海盗过程中，缴获10部防空导弹发射装置，显示海盗已经装备了可用于攻击直升机的防空导弹。
顽 强 作 战
    面对种种危险，护航官兵知难而上，通过多种战术与海盗斗智斗勇。“两年来，我们采取增加观察和武装巡逻，空中直升飞机警戒，完善预案，组织演练，加强情报交流与合作等措施，来提高应对海盗的反应速度；一旦与海盗发生冲突，我们会立即使用信号弹、爆震弹进行驱离，如果海盗不离开就使用机枪和步枪实弹在其附近进行警告射击，海盗再敢武力对抗，我们就会在武装直升机、重机枪甚至高射炮的掩护下，搭乘快艇实施武装抓捕。”一位参与护航的官兵对记者说。
    被海军大力宣传的护航先进典型、护航女兵向骄荣，日前在参加完一次事迹报告会后，向记者讲述了一段海军护航官兵惊心动魄的反海盗战斗故事。
    2009年8月6日下午15时许，担负我海军第三批护航任务的“舟山”舰正在亚丁湾西口附近海域机动待机。此时，“千岛湖”号综合补给舰圆满完成为“深圳”舰伴航补给以及单舰护航任务后，开始向“舟山”舰附近海域行驶。
    “距我船3海里处发现3艘可疑船只，正快速向我接近！”15时09分，编队指挥所突然接到已驶入曼德海峡南口附近的“振华25号”轮发来的求救信号。
    “一级反海盗部署！”编队指挥员王志国迅速下达战斗命令，全体护航官员迅速进入备战状态。
    当时整个护航编队官兵都迅速行动起来，指挥所内的气氛更是异常紧张。向骄荣回忆说：“真没想到我国‘振华25号’货船刚刚驶离我海军护航区域不久，便不幸遭遇海盗。”
    15时55分，“振华25号”再次向编队指挥所发来报告：“两条疑似海盗船正从右前方斜插朝北机动，还有一条距离我船艉两海里。”指挥员当即判断：“这些船只很有可能是海盗的侦察船。”
    编队指挥员王志国果断下令：“‘舟山’舰全速向事发海域航行，直升机搭载特战队员迅速前往救援。”因直升机续航能力有限，编队指挥所研究决定：直升机以“千岛湖”舰为“平台”，中途接力补给执行任务。
    参与执行任务的特战队员向记者描述：“当时危险不断升级，情况十分紧急！机器轰鸣，战鹰凌空。舰载直升机载着特战队员从‘舟山’舰起飞，携带机枪、信号枪等装备迅速升空，前去支援营救。”
    一次直升机“蛙跳”战术行动迅速展开。据气象部门通报，当时海面正刮起6~7级风，飞机为提高飞行速度以200米高度低空飞行。全体参战队员，早已顾不上危险，直升机以每小时160公里的航速向“振华25号”轮抵近。
    夜幕降临，17时52分，飞行员向编队指挥所报告：“目视已看到‘振华25号’，附近围绕跟随的小艇已增至8艘，每艇上有五六人，其中几艘正高速向‘振华25号’靠近。”
    “嘭、嘭、嘭……”千钧一发时刻，机载特战队员连发9枚爆震弹、3枚信号弹，疑似海盗船只一看大事不妙，立即调转船头快速逃离，十余分钟后消失在茫茫大海中。直升机在绕遇险船只盘旋两周后，迅速飞往“千岛湖”舰。
    18时06分，直升机降落在“千岛湖”舰的飞行甲板，紧急加注燃油后再次升空。
    随后，“千岛湖”舰赶至目标海域，“舟山”舰也向“振华25号”轮接近。“振华25号”轮进入我护航编队的护卫范围。顿时，船员们和护航编队官兵都长长地舒了一口气。“每次听到船员们高喊祖国万岁，人民海军万岁时，海军官兵更加坚定了冒死护航的决心。”向骄荣在给记者讲述的同时，情不自禁地捏紧了拳头。
    其实，像向骄荣所讲述的这样案例还有很多，据海军相关人员介绍，曾有编队一次遇到上百艘海盗船只。但无论海盗多么凶恶，不管海盗多与少，海军官兵们都无所畏惧、顽强作战、勇往直前。
战 绩 辉 煌
    官兵们的冒死护航，确保了我国途经亚丁湾、索马里相关海域的商船安全。中国外运长航集团公司相关负责人告诉记者，自2009年1月6日我国海军在亚丁湾正式开始护航行动以来，有效的遏制了海盗在这一水域的袭击和劫持事件。2010年亚丁湾水域的海盗袭击事件只有44起，而2009年发生在这一区域的海盗劫持事件就有100起之多。这充分证明了我国海军亚丁湾护航行动的成效。
    记者从海军总部获得的最新数据显示，自护航以来，海军共派出7批18艘舰船执行护航任务，至今已完成285批3213艘中外船舶护航任务，接护被海盗释放船舶7艘，接护遭海盗袭击船舶1艘，营救遭海盗登船袭击船舶1艘，实施解救被海盗追击船舶20次29艘，其中我国船舶10次14艘，外国船舶10次15艘。持续保持了护航船舶和编队自身百分之百安全。此外，随着与常态化护航相适应的多种新机制相继建立和良好运行，每批护航编队执行任务的时间越来越长，护航效率越来越高。如今，每批次护送船舶数量已由最初的4艘，变为现在的平均15艘以上。
    我国护航官兵所作出的贡献有目共睹。为了表彰我国护航官兵为航运安全所作出的贡献。在2009年11月23日国际海事组织第26届大会上，该组织秘书长授予在亚丁湾、索马里海域执行护航任务的中国海军护航编队“航运和人类特别服务奖”。