阿里自建物流让包裹飞 蚕食市场破除瓶颈

 近年来，电子商务发展远超预期，与此同时，带动了快递业以每年23%的增速扶摇上升。尽管如此，在方兴未艾的电子商务发展进程中，物流业依然是网购进一步发展的重大瓶颈。如何突破，则事关电子商务的出路与前景。

    有数据分析显示，目前，全国有电子商务网站1.56万家，其中B2C有9400 -

家。至去年年底，网购企业面向全国的快递包裹发货总件数达到1.33亿个。但尽管如此，快递企业的规模与速度仍显滞后。

    因此，配送能力成为B2C企业制胜的关键。今年春节期间，物流成了件令人揪心的事。春节这一黄金“购物季”使得订单猛增，快递公司的配送能力显得心有余而力不足，一方是物流公司货物积压，纷纷“爆仓”。一方是客户翘首企盼，却货物不来。因此强大的配送能力更显示出在电子商务市场的绝对优势。在春节期间，依靠苏宁集团强大物流系统的苏宁易购就是例证。资料显示，其春节期间的销售额实现同比400%多的增长。

    但是，与此同时，自建物流并非易事。“电子商务是网络、仓储、服务、技术、创意、供应链的集合体，如果再加个物流公司，还没做好基本功，钱就没了。”春节前，一度被“丢单门”困扰的乐淘CEO毕胜(微博)曾对记者抱怨。

    实际上，迫于生存的压力，自建仓储强化区域布局已成为诸多B2C公司的选择，而许多中小型B2C垂直网站，也意识到物流将成为发展B2C业务的巨大瓶颈，并开始了对物流的投入和建设。由于B2C网站流量的增大，对服务器的需求也在进一步增强，国内知名IDC中国诺网应此需求推出了系列服务器优惠，以应对电子商务网站的发展速度。

    自建物流仓储系统，不得不提阿里巴巴。近期，阿里宣布与合作伙伴共同投资1000亿元人民币发展全国物流系统，初步在全国建立起一个立体式的仓储网络体系阿里仓储。这个物流网络不仅服务于淘宝，而且面向全行业的公共服务平台。如此一来，阿里巴巴的未来就不仅仅是一个电子商务企业，也是一个专业的物流地产商。

    这也让物流公司倍感压力。因为目前民营物流公司的业务很大一部分是靠淘宝。根据中国快递协会的统计，2009年全国包裹约20亿件，其中约10亿件来自淘宝网。淘宝网每天带来的实物包裹约500万件。而物流公司的频频爆仓，服务水平远远达不到消费者期望。

    如果强制淘宝卖家选择淘宝的物流发货，将对国内物流企业产生巨大的冲击。因此，阿里出击物流无疑是重磅之举，既然物流没赶上电子商务发展脚步，阿里出击物流也是迫于形势作出的理智选择。

    阿里出击物流，将会大大降低物流的成本，缩小电子商务与传统商务因物流产生的价格差。同时，阿里凭借自身对电商的一定的垄断能力，依靠电子商务而发展起来的整个快递行业，会被阿里所逐步蚕食。电商和物流之间的利益分配如何平衡，也是行业发展需要思考的问题。 

    除了淘宝、苏宁、京东凡客，卓越亚马逊在物流体系建设堪称典范，目前在中国700个城市的配送站的信息管理系统已经全部与国际接轨；电子商务与快递物流的发展相得益彰，一方的慢拍必然掣肘另一方的跟进，因此，电子商务企业自建物流，让包裹飞，飞的快也要飞的更稳，未来的电子商务，拼的不仅是网站知名度、流量、品牌，最关键的是还将比拼优质的物流体系和服务质量。