四川泸州港将实现“以港兴市”

 依托长江、铁路，铁路直达港口，港口连通水运，实现水陆对接。 
    泸州港发展的巨大优势不言而喻，泸州港二期续建工程竣工后，泸州港集装箱吞吐量将达到100万标箱。这将是四川“十二五”中，规划的集装箱总吞吐量的五分之二。 
    泸州拥有长江黄金水道，重大举措是非常重要的核心战略资源。泸州港在“以港兴市、发展港口经济”方面做了几项重大举措。作为全国28个内河主要港口之一和国家二类水运口岸。“十二五”是泸州加快发展的关键时期，泸州港将在“四个四”总体发展战略之下，进一步发挥优势，加快港口经济发展。 
    通过几年的建设，泸州港国际集装箱码头年吞吐能力现已达到50万标箱，并正在加快建设二期续建工程，建成后将达到100万标箱。近年来，我们举全市之力推进水、公、铁、空四大通道建设，不断完善集疏运网络体系，积极构建综合性立体交通枢纽。大通道的建设，对完善泸州港集疏运网络体系将起到极其重大的作用。同时，我们还与成都、武汉签订了港口物流战略合作协议，加快推进泸州集装箱码头与成都青白江铁路集散中心、武汉水运枢纽港的联营共建，实现西部地区腹心资源经泸州口岸，向长江中下游地区及东盟自由贸易区的物流拓展，共同构建四川乃至西部南向和东向贯通的现代物流体系。 
    在围绕港口，在产业布局方面，泸州港产业布局将尽可能沿江。依托港口和岸线资源，精心规划和大力建设7个集中度大、关联度强、集约化水平高的工业园区，并大力招商引资建设港口物流中心。2010年，已经有泸州酒业集中发展区、泸州经济开发区、泸州化工园区、泸县经济开发区这4个工业园区成为“百亿园区”。到“十二五”末，我们临港布局的工业园区，将建成年销售收入超500亿元的园区1个、超200亿元的园区4个、超100亿元的园区1个。 
    泸州港目前已成为四川及滇东、黔北地区通江达海最重要的出海通道和实现江海联运的枢纽港。目前，泸州市10个千吨级泊位已基本完工，年综合通过能力达3000万吨，泸州港的全国内河主要港口地位更加稳固。到2020年，将建成旦沟集装箱码头和合江李子坝集装箱码头，形成功能设施完善的五大港区，建成泊位106个（含集装箱泊位24个），港口吞吐能力达6500万吨（含集装箱400万标箱）。 
    港口快速发展，必将通过完整的运输体系推动二、三产业发展，最终实现“以港兴市”。（本文来源：四川日报）