嘉兴市实施“禁货令” 提升道路通行能力

中环南路在高峰时段，每小时的汽车通行量为6000辆，这已经达到了这条道路的饱和状态，它也因此有了别号——中环“难”路。 
    2月10日起，货车进市区禁行路线有了重大调整，“禁货令”正式实施后，走中环“难”路还那么难吗？昨天，记者随交警上路体验了一番。 
    行驶速度明显提升 
    根据“禁货令”的规定，晚上10点前货车不准进入嘉兴市二环以内。昨天上午10点左右，记者随交警驱车从建陶市场开往汽车商贸园，因为一路上基本没有看见货车，车速平稳地维持在每小时60公里左右。“以前，这一路上货车不少，小汽车能开每小时40公里就很不错了！”交警季文亮笑着向记者介绍。 
    季警官告诉记者，以往桐乡大道、中环南路、广益路经常发生交通拥堵，像中环南路新气象路口等，有时一辆车需要等待2至3个信号周期才能通过，而目前，随着货车禁行，小汽车基本上都可以在1个信号周期通过。 
    因为部分司机还不太清楚禁行路线的调整，昨天中环南路上还是出现了个别闯禁车辆。 
    为了更直观地了解没有货车后的中环南路，昨天，记者还乘车做了一次“测验”：从中环南路新气象路口至广益路双溪路口，长达3公里的路程，开车只用了4分19秒。而据介绍，以往这段路程开一趟可能要用上15分钟。 
    “禁货令”好在哪里 
    从15分钟减少到近5分钟，对于这样的“测验”结果，市交警支队宣传科有关负责人感慨地说：“‘禁货令’是今年我市的‘治堵第一招’，目前看来确实挺管用的！” 
    “禁货令”为何效果这么好？警方分析：首先，货车白天不让进市区，车流量一少，交通拥堵自然就得到大幅度缓解；其次，由于货车承载重量大，行驶速度慢，直接影响了其他车辆的平均车速，降低了通行效率；最后，从空间和时间上对货运交通进行分时段限制，既充分发挥道路夜间通行功能，也降低道路白天时段交通负荷，确保了行车秩序，对交通事故的发生也有很好的预防作用。 
    市交警部门表示，现在起至2月20日，对闯禁车辆以劝导为主，21日起，对闯禁车辆一律依法处罚。另外，因生产、生活需要，确需进入限行区域的受限车辆，应向市交警部门申办通行证，按照指定时间和路线通行。通行证具体办理点：320国道桐乡大道口（24小时）、07省道广益路口（上午8点30分至晚上10点）、城东路中环东路口（上午8点30分至晚上10点）。 
    之所以要在二环以内“禁货”，昨天，市交警部门也特别解释：“主要是目前由拳路已经打通，中环南路一旦‘禁货’，就可以把货车分流到由拳路，一来，由拳路的作用发挥了出来，二来，货车、小汽车‘各行其道’，互不干扰了。” 
    对你有用的信息 
    桐乡大道（三环西路以东）、中环南路（中环东路-纺工路）、广益路（三环东路以西）（7：00～22：00）禁止拖拉机、三轮汽车、低速货车、外地载货汽车、本地大（中）型以上载货汽车通行。 
    中环南路、中环西路、中环北路、中环东路（不含上述道路）以内区域道路（7：00～22：00）禁止载货汽车通行。 
    纺工路（不含）、由拳路（不含）、广穹路（不含）、嘉杭路（不含）、中环南路（含）以内区域道路（7：00～22：00）禁止拖拉机、三轮汽车、低速货车、正三轮摩托车、外地载货汽车、1吨以上（含）载货汽车通行。 
    昨天，市交警部门也向货车车主们提供了“建议通行路线”：桐乡大道（三环西路以东）、中环南路、广益路（三环东路以西）的过往车辆可从三环东路、三环北路、三环西路绕行；中环南路的过往车辆可从纺工路、由拳路、广穹路、中环西路绕行。