北京打通4条半环路 朝阳36条措施改善区域交通

 打通2.5环、3.5环、4.5环和5.5环 

　　开通200辆校车 

　　单位班车可走公交专用道 

　　朝阳交通疏堵政策日前出台。未来5年，朝阳将从加强道路基础设施建设、优化公交体系、新增停车设施等方面着手，实施36条具体措施，改善区域交通状况。 

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打通4条半环路，改善道路微循环 

　　朝阳区政府相关负责人介绍，“十二五”期间，朝阳将建设京密高速公路、广渠路二期、新国展联络线等道路，完成象征2.5环(广和里中路)、3.5环(西大望路南延)、4.5环(王化路)和5.5环(茶家东路)道路的建设，有效分流环路压力。 

　　其中，广渠路二期起止点为东四环至朝阳区界，长度12公里，是联系中心城和东部地区、通州新城的主要交通走廊。目前，广渠路二期已经完成20余万平方米的道路拆迁工作，区域内部分路段已开工建设，预计2012年内将实现道路的贯通。 

　　通过改善道路微循环，朝阳将打通一批交通堵点。据介绍，今年，朝阳将改造十里堡中路、育慧北路等22条“断、堵头路”。“十二五”期间将完善CBD、奥林匹克公园中心区地下环廊工程，完成五环内111处“断、堵头路”的改造。 

　　今年，朝阳还将继续推进高碑店路等6条主干路建设，完成三间房东路、定福庄西路等11条次支干路建设。“十二五”期间，建设化工路、龙爪树路、大羊坊路等20条功能区周边主干路，完善四环以外地区主干路路网系统，总里程约100公里；启动总里程约150公里的80条次支干路建设。 

　　公交首末站纳入新建小区配套 

　　结合线网优化，改善地面公交运营条件，提高公交吸引力，“十二五”期间，朝阳还将推进四惠、望京西两大公交枢纽和规划中定福庄、金盏等5处公交中心站建设，完成10个公交首末站建设，将公交首末站纳入新建小区配套，与住宅项目同步建设、同步验收、同步使用。 

　　朝阳区还将按照“统一管理、统一标识、跨校联运”的模式，采取自营和委托服务的方式，组建全区统一的校车服务系统，今年计划开通校车200辆，日承运学生1万人次。2015年，校车规模将扩大到400辆，日承运学生可达2万人次，早晚高峰时段中小学周边交通拥堵可大为缓解。 

　　此外，朝阳鼓励社会单位开行班车，允许班车在公交专用道行驶。在大型居住区，朝阳将推广与公交枢纽接驳的通勤班车，鼓励社会服务组织设计袖珍公交线路在区间循环“摆渡”，方便居民短途出行。 

　　　街乡有权划定路侧停车位 

　　应对停车难题，朝阳区将把停车管理事权、财权从区一级下放至各街乡。属地街乡可根据周边停车需求状况，按照“先地下、后地上，先路外、后路内”的原则，设置路侧临时停车泊位。 

　　在老旧小区，将充分利用集中绿地建设地下停车场，挖掘可利用的征而未建地块、城中村、拆迁腾退地块、绿化改造树下地块，建设临时停车场。同时，鼓励学校利用操场建设地下停车库，鼓励医院建设地下立体停车库，缓解学校、医院周边停车难。 

　　另据了解，朝阳还将对占道经营的门店式建材一条街和小商品市场予以取缔。“十二五”期间，五环路内不再审批和新建各类临时低级次市场，并将组织力量拆除占压道路的各类违法建设、临时设施，还路于民。