内河港口迎来发展新契机

□范云兵
    在日前召开的全国交通工作会议上，交通运输部部长李盛霖部署了2011年水运建设的主要任务。李盛霖说，在2011年，将有序推进沿海港口建设，加快内河水运发展。
    李盛霖指出，2011年，继续完善主要货类运输系统码头建设，合理把握集装箱码头建设节奏，有序推进新港区开发建设；落实国务院即将出台的《关于加快长江等内河水运发展的意见》，加快长江干线航道系统治理，重点推进中游荆江河段航道治理工程和南京以下12.5米深水航道建设工程；推进西江航运干线扩能工程、京杭运河苏南段和浙江段三级航道建设工程等；加快内河规模化、专业化港区建设，推进长江上游重庆、长江中游武汉的航运中心建设。
    这些在“十二五”开局之年的重点任务，无疑将会为港口，尤其是内河港口带来巨大的发展机遇。武汉港务集团有限公司总经理顾强生表示，内河港口在今后会有一个快速发展的时期，这是我国经济发展的必然。
    “随着西部大开发的进一步深化，中国内陆经济规模不断扩大，加之沿海产业不断向内陆转移，西部地区的货物流通量也不断加大。”顾强生说，水运作为比较节约成本的运输方式，自然会成为企业货物流通的最佳方式。因此，内河港口也将进一步出现投资热潮。
    不过，内河港口的投资也需要有国家的统计规划。顾强生介绍说，早在两年前我国就出台了《全国内河航道与港口布局规划》，对我国内河港口的开发与定位做了详细规定。只不过随着港口对一个地区经济拉动作用的逐渐加大，各个地区盲目开发，造成了长江沿线港口的恶性竞争。
    此次国家在2011年进一步加快内河航道建设，有必要加强对各个企业建设的指导和规划，避免恶性竞争局面的出现。