河北布局“大煤炭物流”

 毗临山西、内蒙古等主要煤炭输出地，每年通过秦皇岛港、唐山港和黄骅港转运下水的煤炭就占全国主要港口煤炭转运总量的70%以上。如何利用独特的区位优势发展自身经济？昨日，河北省发改委对外发布的《河北省煤炭物流“十二五”发展规划》（以下简称《规划》）给出了答案。 
    河北将建国家级煤炭交易中心 
    “河北将建设一个国家级煤炭交易中心，这个交易中心依托秦皇岛煤炭交易市场和开滦物流标准化煤炭产品进行开发。”河北省发改委服务业处处长苗子簃表示，国家级煤炭交易中心初步框定在秦皇岛和唐山这一区域，通过建设煤炭交易中心，形成面向全国和全球市场的煤炭交易平台和价格形成中心。 
    河北省发改委相关人士表示，河北是陕晋蒙等主要煤炭调出地煤炭东运和南下的必经之地，承担着全国65%的煤炭物流陆路运输任务，并且随着经济的发展，河北发展煤炭物流的条件也在成熟。 
   《规划》显示，“十二五”期间邯黄、桑张、兰丰、张唐、邢和铁路的建成投运，通往河北省港口的铁路运力将增加5200万吨以上，将满足每年从陕晋蒙调入2亿多吨煤炭的70%的运能。 
    “河北价格”增加河北话语权 
    除建设全国性现货交易中心外，国家级煤炭交易中心还将探索建设煤炭期货交割中心，围绕多品种煤炭资源，积极开展远期需求预测、电子交易等业务，建立煤炭现货价格指导机制，确立全国煤炭价格形成中心的地位。 
    “以后的煤炭交易中，将有‘河北价格’这个参照系了。”知情人士分析，编制完善煤炭交易价格指数，建立煤炭现货价格指导机制之后，河北市场的价格将对全国市场产生影响，增加河北在全国甚至全球煤炭市场的话语权。 
    “省内一些地方已经开始探索了。”省发改委服务业处袁有丰说，秦皇岛海运煤炭交易市场编制的环渤海煤炭交易价格指数已被国家有关部门采用，成为反映区域煤炭价格变化的“晴雨表”和经济发展的“显示器”。 
    省内三大港口将成储煤基地 
    国家级煤炭交易中心只是河北发展现代煤炭物流业的一个缩影。“十二五”期间，河北将重点建设“一个中心、三大通道、六大枢纽、九大基地”的煤炭物流产业发展格局，全面提升其在全国煤炭产业布局中的战略支撑作用。 
    包括曹妃甸、京唐港、黄骅港这三大港口都将成为未来河北煤炭储备基地。 
    《规划》显示，曹妃甸港将建动力煤储配基地，京唐港建立焦煤储配基地，黄骅则要建黄骅煤炭储备基地。 
    石市将成晋煤外运第一通道 
   《规划》显示，在九大储煤基地中有三个基地（井陉、鹿泉、元氏）在石家庄市，石家庄还是六大煤炭物流枢纽之一。发展煤炭物流产业，石家庄的独特区位优势正在日益凸显。 
    依据《规划》，石家庄要形成连接晋煤产地与冀中南地区的煤炭物流枢纽。通过加快井陉、元氏、平山、鹿泉等煤炭储备基地建设，积极开展仓储、运输、交易、混配、配送等物流业务。《规划》中说，要将石家庄打造成晋煤外运第一通道。 
    “背靠山西，做大煤炭物流产业，将有利于推动省会经济的发展。”石家庄市决策咨询委员会副主任委员郭省表示，临近山西，是石家庄一个比较大的区位优势.