天津两港双高三快 滨海新区加快构建综合交通体系

“今年，滨海新区将加快构建综合交通体系，可以简要概括为‘两港’、‘双高’、‘三快’。”5日，记者从滨海新区建设和交通局了解，围绕建设北方国际航运中心和国际物流中心，新区将加快“两港”(海港、空港)、“双高”(高速铁路、高速公路)、“三快”(快速路、快速轨道、快速公交)建设，逐步形成对外交通、双城交通、区内交通相互贯通、各种交通方式有效转换的现代化交通网络，全面增强滨海新区的服务辐射和带动能力。 
　　加快推进集疏港交通建设是新区交通发展的显著特点。为进一步疏解港城交通矛盾，推动客货运输有效分离，建立辐射三北、通达腹地、高效便捷的集疏港交通体系，在提升海空港功能方面，实施天津港30万吨级航道、临港工业区5万吨级航道和南港工业区5千吨级航道建设，加快中航油石化码头、南疆专业化矿石码头、神化煤炭码头二期等6个大型码头建设，开工建设滨海国际机场二期扩建工程。在增强铁路运能方面，推进津秦客运专线、京津城际延伸线2条高速铁路建设，启动新区南部南港一线、北部铁路进港三线2条货运铁路建设，逐步将铁路货运交通移出城区；加快推进于家堡枢纽站、滨海高铁站、集装箱中心站等大型铁路枢纽建设。落实“七横四纵三联”集疏港路网规划，启动津港高速二期、唐津高速拓宽、滨石高速建设，推进西外环高速、海滨大道建设，确保国道112天津东段、塘承高速、集疏港公路二期中段、疏港联络线建成通车，全面提升公路集疏运能力。 
　　继续加快城市路网系统建设。重点加强新区南部、中部地区路网建设，加快骨架路网、区间主干道和区域次支路网建设，增强城市路网的系统性。继续完善骨架路网，启动蓟汕联络线、轻纺联络线建设，加快津汉联络线、西中环快速路、中央大道海河隧道建设。推进区间主干道建设，启动汉沽西北半环建设，建成汉蔡路拓宽、新北路拓宽、港塘路西延、轻纺大道等道路工程，实现功能区道路与骨架路网有效衔接。完善区域次支路网，推动塘汉路拓宽、渔航路、北塘-黄港联络线建设，实施新港四号路地道、第二大街跨京山线立交桥等跨铁路工程，建设中心商务区安阳桥、于新桥两座跨海河桥梁，打通跨铁路、跨河交通瓶颈；继续完善核心区、汉沽和大港路网系统，重点对拥堵区域道路进行拓宽改造，提高既有道路通行能力。 
　　同时，新区还将在道路交通管理疏导方面下功夫，建立各部门联勤联动管理机制。加快推进新区智能交通ITS平台建设，构建现代化、智能化的交通管理系统。制定客货分离交通组织方案，实施主要建成区货运禁行，规划建设集车辆停靠维护、餐饮住宿于一体的大型综合货运车辆服务中心，促进货车流向港区和城区外围扩散。提升核心区道路快速通行能力，在南海路、河北路、新港路等部分主干道实施绿波控制、禁止左转等交通管理措施，合理进行交叉口拓宽和渠化设计，引导车辆科学分流，保障道路交通顺畅。