大城北崛起物流之都

2010年8月18日，长沙开福万达广场奠基，这个总投资超过90亿元的第三代城市综合体项目，成为开福区高端服务业群的又一颗耀眼新星。“十一五”期间，处于水、陆、空交通枢纽中心的大城北，这个集现代物流、都市工业、现代金融、商贸流通、服务外包等高端服务业于一身的城区强势崛起。 
　　保税促成“物流之都”
　　2009年8月10日，湖南唯一的保税物流中心—— 长沙金霞保税物流中心封关运行。这是我省外向型经济发展史上具有里程碑意义的喜事，标志着我省物流行业将通江达海、驶向蔚蓝，为全省加快产业发展，实现“弯道超车”增添新的引擎。
　　日前召开的“第八届中国物流企业家论坛暨2010中国物流企业年会”上，湖南金霞现代物流园（长沙金霞经济开发区）被评为“中国物流示范基地”，本次全国仅2家物流园区获此殊荣。近3年来，金霞开发区物流企业年货物吞吐量已达510万吨，年主营业务收入达40亿元，年利税总额达6.25亿元，获批“中国物流实验基地”、“中国物流学会产学研基地”等。
　　长沙金霞海关保税物流中心、长沙铁路货运新北站、长沙新港、长沙联运物流公路口岸、湖南金霞现代物流园信息中心、长沙出口加工区六大物流平台陆续搭建，正是由于这些物流平台的汇聚，园区引进并培植物流企业32家。物流催生工业，工业衍生物流。园区已引进并培植规模工业企业21家，工业经济发展来势强劲。“到2015年，金霞的发展目标是：把金霞开发区打造成中部物流之都、城北工业基地、现代服务新城，为长沙再造一个新开福，为湖南做强一个北长沙，为中部崛起一座服务新城，真正成为湖南最具投资价值、最具发展特色的新型园区，实现‘金霞物流，提速湖南’的目标，大城北真正托起‘物流之都’。”即将到来的5年，金霞人信心满满。
　　老北站将变身金融街
　　“能告别60年在火车铁轨旁生活的日子，是件大好事，很期待这里的新变化。”家住便河边社区的易奶奶一家说起火车北站棚改项目特别高兴。2009年3月，火车北站棚改项目正式启动，占地1828亩的火车北站棚改片区5到10年后将以金融商务生态区的新面貌示人。
　　该项目被列为长沙市委市政府的重大战略性项目，由开福区政府全面实施。该项目成为开福区“十一五”末产业发展最动人心魄的一笔。届时，一个与芙蓉中路“点线”布局，辐射全省、扩张到中西部的金融中心将傲立长沙。开福区产业升级令城北片区赢得了市场的关注和青睐，仅2010年，建成和在建的商业商务面积达到了317万平方米。在建设大城北战略的带动下，开福区区域经济综合实力跻身全省第一方阵和全国先进行列。2010年全区城市居民人均可支配收入预计为23563元，居民收入稳步提升。“我们相信三五年后，开福区将成为产业繁荣、生态宜居、通达便利、富有魅力的都市新区和老百姓的幸福家园。”开福区委书记张迎春表示。
　　园区发力带来跨越式发展
　　“十一五”期间，青竹湖生态科技（产业）园3年内建成占地达1000亩的国际服务外包示范园区，开福人以超常规的工作思路、发展举措，努力实现服务外包产业跨越式发展，良好的环境与服务配套使得基地成立伊始即吸引了众多优质企业的目光。与此同时，长沙金霞经济开发区向国家级开发区跨进，湘绣产业园异军突起，“中国物流示范基地”，“湖南省服务外包示范区”等相继落在开福区经济园区，高端服务业加速崛起，新型工业加快推进，新兴产业齐头并进。
　　如今，走进开福区几大经济开发园区，路网纵横交错、道路四通八达、环境优美、设施齐备，大市场群、都市工业、商住地产等项目争先入驻，成为境内外客商投资发展的“黄金宝地”。
　　开福区区长凌勤杰给我们算了一笔账：“十一五”期间，开福区地区生产总值由2006年的195.9亿元增加到2010年预计的390亿元，超过“十一五”目标150亿元，全区累计完成全社会固定资产投资1656亿元，年均增长33.2%。从2006年的10个亿到2009年的20个亿，短短3年，开福区地方财政收入快速增长，今年预计将达到22.25亿元。