深圳物流业亟待规范

深圳晚报记者卢舒倩 实习生钟懿报道 本报连续追踪报道《百余封快件全扔垃圾堆》、《春运快递成了“蜗牛递” 节前爆仓现状难缓解》，引起广泛关注。国家统计局深圳调查队近期对深圳部分物流企业展开调研，结果显示：目前经济大环境好转，经济态势乐观，但由于该行业自身无序竞争及成本上涨等不利影响，导致行业生存压力增大，制约行业的健康可持续发展，亟待规范管理。

　　调查队调研结果显示，由于物流行业准入门槛低，恶性竞争严重：目前，深圳对物流业没有严格的准入限制，买几辆车就可以搞物流，这种非正规的物流企业靠压低价格抢夺客户，扰乱了物流市场的良性竞争，严重影响了正规物流企业的市场运作。

　　细心的市民还会发现，从去年11月起，包括圆通速递、中通速递、汇通快运等几大快递公司都相继提价。“油价上涨严重挤压了物流业的利润空间。”调查队的调研指出，快递公司近期的涨价风也属于无奈之举。

　　此外，近日，一段标题为《申通快递暴力分拣物品现场》的视频在网络上风传，包裹分拣员粗暴举动引起公愤。调查队的调查也指出该方面存在的弊端：管理规范的企业司机流失率较高。人员不稳定又影响物流业服务质量，进而导致了恶性循环。

　　调查队报告建议通过推动产业规模化和经营创新化解决物流企业面临的成本和无序竞争问题：一是提高该行业的市场准入门槛。二是鼓励企业将传统的运营方式融入创新元素。鼓励企业由传统物流运输业向高端物流业、供应链管理服务业方向发展，不仅充当运输载体，还要充当信息载体，为上下游企业提供增值服务，延伸产业链，提高竞争能力。