宁波绕城高速将于年内通车

 经过连续数年的交通大投入大建设，“十二五”开局年将是一个丰收年：高速铁路杭甬客专年底通车；绕城高速东段年底竣工；农村联网公路达到２００公里。记者从昨日召开的全市交通发展暨铁路建设领导小组扩大会议上了解到，今年将完成交通基础设施建设投资２０１．５亿元，再创新高。 
　　２０１１年是公路建设的高峰之年。绕城高速东段剩余３２．５公里确保２０１１年底建成通车；象山港大桥接线路基工程全部完成；穿山至好思房公路路基完成形象进度９０％。农村联网公路建成２００公里。启动国省道干线公路提升工程，完善路网结构，提高行车环境。 
　　２０１１年也是构建铁路枢纽的关键之年。高速铁路杭甬客运今年５月铺轨，１０月联调联试，年内具备通车条件。其中余慈站、庄桥站地方配套工程同步建成；南站９月完成站房及地铁深基坑开挖，开通站内永久正线和两条到发线，满足杭甬客专通行需求；北环线线下工程完成６０％，并且开始架梁；北站铁路主体工程完成６０％，改河改路工程基本完成；集装箱中心站完成初步设计批复，全面开工建设；沪甬（跨杭州湾）铁路力争“十二五”期间尽早具备开工条件；甬金铁路完成项目预可研究，力争立项。 
　　２０１１年又是大港向强港跨越的开拓之年。我市将续建北仑五期集装箱码头、梅山保税港区码头，年内建成穿山港区中宅煤炭码头、光明散货码头、大榭港区４５万吨级原油中转码头、３万吨级沥青码头。同时进一步提升“软实力”，增强宁波港口的辐射能力，积极发展无水港、海铁联运等新型运输方式，促进港口与物流园区衔接，加快建设“三位一体”港口物流服务体系。 
　　城市拓展，交通先行。市交通局局长劳可军表示，随着２０１１年底绕城高速画上完整的圆圈，农村公路与干线公路、高速公路及城市道路的无缝衔接，将有力地推动我市都市化进程。向外，随着杭甬客专的建成，宁波到杭州火车只需２６分钟，到上海１个小时，宁波人将享受“一小时高速铁路圈”。（本文来源：宁波日报）