创新发展看“东疆”

区域功能开发稳步推进。保税物流加工产业加速形成，投资3亿元的普罗旺斯番茄红素项目是目前全国保税港区最大的出口加工项目，年内将正式投产；国际产品交易市场建设成效显著，已注册8家市场交易主体企业，并全部开展业务。国际船舶交易市场完成船舶交易20艘，国际航运交易市场完成交易10000多票。目前该区正在积极为进口红酒、钟表、高档工艺品提供良好的交易平台；与内陆“无水港”对接和国际经贸合作深入开展，天津与蒙古国经贸合作进展顺利，大新华物流和蒙古国亚洲物流的合资公司已在东疆注册，并计划建设天津和蒙古国两个物流中心。同时，吸引俄罗斯和中亚五国聚焦东疆，推动意大利中小企业投资物流园项目；国际航运企业加速聚集，已经有28家航运企业注册，完成名称核准船公司18家，滨海新区专门设立6亿元专项资金支持落户的航运企业发展；汽车进出口基地加速形成，目前中国北方最大的汽车承运商华图航运在东疆注册。
据了解，到2012年，东疆将完成10平方公里保税港区的建设。2020年将保税港区范围扩展到33平方公里，投资总额超过2000亿元，实现GDP570亿元，其中服务业占85%。
随着金融危机的“余波效应”以及宏观调控力度的加大，许多企业和临港大项目面临着“资金之渴”。东疆保税港区独辟蹊径，在金融领域的创新中大胆探索，形成了独有的“东疆模式”，推动了开放性经济的快速、健康发展
在目前全国已经批准的十多个保税港区中，发展定位及功能拓展大同小异。但是，天津东疆保税港区在发展中的创新之举远远走在了全国前列。
在东疆保税港区采访，记者听到了一个新名词“飞机融资租赁”。据介绍，飞机融资租赁是一项集贸易与金融为一体的综合性金融业务。出租人购买承租人(航空公司)选定的飞机，享有飞机所有权，并将飞机出租给承租人在一定期限内有偿使用的一种具有融资、融物双重职能的租赁方式。目前，融资租赁以其成本较低、灵活性较大和融资渠道多样化等特点，成为各航空公司租赁飞机的最佳选择。
为此，东疆保税港区设立了金融与租赁服务机构。东疆投资公司与工银租赁、波音公司、南方航空携手，利用东疆保税港区这一综合性创新平台，完成了价值3.2亿美元的两架波音777F货机融资租赁业务。
到2010年底，东疆保税港区融资租赁业务总体上形成100亿元的资产规模，占到了全国的“半壁江山”。
船舶产业投资基金是滨海新区金融改革创新的一大亮点。据相关负责人介绍，该基金主要是投资造船航运产业，将产业资本、金融资本和社会资本融合在一起，通过直接出资参股、收购兼并、实物投资等多种方式，将航运企业、船舶制造、港口物流贸易企业、各类金融机构等产业链上下游企业资源有效进行整合，争取各方利益最大化。
2009年，受金融危机的冲击，国际海运市场处于低迷期。船舶产业投资基金承接船东的弃船，并让船舶制造企业接受更理性的买家和投资者。同时为船东提供租金适宜的运输船舶，免去了其投资购船的巨大费用。对于投资方来讲，在市场低谷时进行投资，购进船舶资产，在经济逐渐摆脱低迷状态进入上升区域后，可获得丰厚的回报。
据统计，自2009年底在东疆保税港区设立船舶产业投资基金以来，已投资了40余条船舶，合同总金额为150亿元。随着船舶产业基金的发展，“涟漪效应”将使该区更多的关联产业从中受益。